本文目录一览:
- 1、试驾:换装湿式双离合之后,新款名爵6是否已经完美?
- 2、第三代名爵6动力再升级,换湿式双离合变速箱,加速6.6秒破百
- 3、名爵6的双离合变速箱散热孔在哪里
- 4、名爵6变速箱可以改装吗
- 5、315特别报道丨上汽名爵6的这些问题,上汽领导看到了吗?
试驾:换装湿式双离合之后,新款名爵6是否已经完美?
总的来看,新款名爵6是一款“表里如一”的产品,它不仅看起来运动范儿十足,而且开起来也有“小钢炮”那味儿。此外,新款名爵6还有着同级领先的运动配置和科技配置,连最令人担忧的变速箱顿挫问题也解决了,诚意还是很足的。
有问题立马就改,是我们自主品牌共有的造成精神,名爵自然也不例外。对此,在全新一代名爵6身上,换装了一台7速湿式双离合变速箱,并加入了它们全球首创“三腔黑科技”,离合器腔、齿轮腔以及液压控制模块腔三大技术,既进一步优化了双离合顿挫的问题,又增强了变速箱的稳定可靠性。
而第三代的名爵6通过换装湿式双离合,同时提高发动机动力的方式,解决了这一问题。
第三代名爵6动力再升级,换湿式双离合变速箱,加速6.6秒破百
新款名爵6继续使用5T涡轮增压发动机,但是性能更强了,从原来的169匹马力升级为181匹,更大功率133KW,更大扭矩285牛米。与之匹配的是6挡手动和7速湿式双离合变速箱。这套全新动力总成,百公里加速直接挺进到了6秒左右,应该是目前20万以内所有车型里加速最快的了。
这款车的百公里加速时间为6秒。名爵6是名爵旗下的一款运动型a级轿车,这款车的长宽高分别是4704毫米,1848毫米,1466毫米,轴距为2715毫米。名爵6是一款五门五座掀背轿车,这款车全系都使用了5升涡轮增压发动机。
先来说说动力,第三代名爵6搭载了进行升级调校的5T发动机,更大功率为181马力/5600rpm,峰值扭矩为285牛·米/1500-4000rpm,相比现款车型动力有着明显的提升,并且进入更大扭矩区间的转速也由原先的1700rpm提前至了1500rpm,爆发来的更早,在同级车型中的表现相当亮眼,也让我对其动态表现相当期待。
名爵6展现出卓越的动力性能,百公里加速只需6秒。!-- 为了提升动力和燃油效率,名爵6采用了多项尖端技术,如中央直喷技术、低惯量排气涡轮、高压燃油喷射等。!--这些创新技术的集成,让名爵6的发动机表现出色,实现了性能的均衡提升。
传动系统方面,名爵6配备了6速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合变速箱,源于手动变速箱的技术,却更为先进。其通过两套离合器和一套换挡控制机构实现快速、平顺的换挡操作。其中一套离合器控制奇数挡位,另一套则控制偶数挡位,从而显著提升了换挡速度和传动效率。
名爵6的双离合变速箱散热孔在哪里
【太平洋汽车网】名爵6的双离合变速箱散热孔在变速箱顶部,有一个塑料的网状的黑色的东西就是散热器。名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车,这一款车的长宽高分别是4704毫米(mm),1848毫米(mm),1466毫米(mm),轴距为2715毫米(mm)。名爵6双离合变速器有响声解决:提倡通过拆解变速器来解决问_。
是安装在变速箱输出轴旁边的。车辆驾驶时双离合会在1-2档之间来回滑磨,再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好,长时间停车,仍放在D档上,造成离合器片温度过高,而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护,会出现短暂的动力中断。
【太平洋汽车网】名爵6双离合变速箱dct是干式的,名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车,这一款车的长宽高分别是4704毫米(mm),1848毫米(mm),1466毫米(mm),轴距为2715毫米(mm)。
名爵6双离合器是选用干式并不是湿式。在维护保养保护妥当的情形下,mg6干式双离合器的使用期限一般能到十年上下。干式双离合的使用期非常大程度上在于驾驶员的驾车习惯性。
关于名爵6的干式双离合变速箱,我们首先要认识到其存在的问题,特别是其核心缺陷——散热方面。干式双离合的主要问题在于散热不足,这往往导致故障频发。由于干式双离合设计不适应长时间低速行驶或频繁停车,离合器易过热,从而引发故障。因此,对于双离合,无论是干式还是湿式,我们都不建议购买。
名爵6变速箱可以改装吗
1、【太平洋汽车网】名爵6变速箱可以改装,但是需要备案,名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车,这一款车的长宽高分别是4704毫米(mm),1848毫米(mm),1466毫米(mm),轴距为2715毫米(mm)。名爵6变速箱哪产的,mg6变速箱什么牌子名爵6搭载了TST7速双离合自动变速箱,部分车型还搭载了6挡手动变速箱。
2、【太平洋汽车网】名爵6手动挡可以改自动挡,但是需要备案。名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车,这一款车的长宽高分别是4704毫米(mm),1848毫米(mm),1466毫米(mm),轴距为2715毫米(mm)。
3、对于名爵6的变速箱顿挫问题,通常可以通过ECU升级来解决。ECU升级是一种非侵入式操作,无需更换硬件,只需通过软件调整车载电脑程序,以优化性能。这种 *** 能有效改善顿挫,提升汽车的加速性能和燃油效率。其优点在于操作简便、安全且效果显著,对于名爵6的顿挫问题而言,不失为一个值得尝试的解决策略。
315特别报道丨上汽名爵6的这些问题,上汽领导看到了吗?
总结名爵6的质量问题:主要集中在变速箱的异响和顿挫问题上,尤其在自动挡版本上这些问题更加突出。尽管整体设计和配置吸引人,但双离合变速箱的质量可靠性尚未得到充分验证,因此在购买决策时,消费者需要谨慎对待,权衡其可能带来的影响。
而第三代的名爵6通过换装湿式双离合,同时提高发动机动力的方式,解决了这一问题。
名爵6这款车可以说最近的势头相当火爆,凭借着十分运动的外观设计以及非常不错的加速度成绩,让这款车迅速成为了追求个性运动的年轻消费者的更爱,随着同级别思域车型出现机油增多现象,让这款车呢在一定程度上得到了销量的提升。
在名爵6的各项组件中,变速箱问题较多,特别是异响顿挫问题尤为集中。然而,全新车型在提升方面有所作为,特别是对外观和内部配置的改进。尽管手动挡车型表现出一定的可靠性,但双离合变速箱的稳定性仍需消费者在购买时保持警惕。