本文目录一览：
- 1、4月份新能源车销量排行
- 2、4月新能源销量:比亚迪夺冠,特斯拉滑坡,前十不见北汽
- 3、4月新能源汽车销量榜:腾势D9要干翻GL8和宏光?
- 4、4月新能源轿车销量排行榜,比亚迪秦领跑,五菱缤果熊猫热销
4月份新能源车销量排行
1、比亚迪全新秦EV获得4月新能源销量冠军，销量为5096辆，与3月新能源销量齐平销量（为5066辆）。这是今年全新秦EV已经连续4个月上榜，发挥也是一如平常的稳定，当然，这与全新EV出色的产品力脱不开干系。
2、月之一天，4月份新势力品牌销量陆续出炉，现在基本格局是鸿蒙智行和理想算是新势力之一梯队；蔚来、极氪、零跑属于第二梯队；而小米汽车首月销量破7000辆，已经快要追上小鹏。0小米汽车 7058辆 小米汽车首月销量7058辆，这一成绩应该说很出乎行业预期。
3、埃安（AION S）表现同样出彩，单月销量19569辆，同比猛涨392%，排名第四。埃安（Aion S）与埃安（AION Y）已经成为埃安品牌的双子星，这两款车也直接把埃安推上了新势力销冠宝座，埃安（Aion S）则成为新能源轿车消费者重要的选择。五菱本月有两款车上榜，分别是宏光MINI EV和五菱缤果。
4、从新能源轿车销量TOP10来看，比亚迪依然是一家独大，新能源轿车销量排行榜的榜一和榜二分别被比亚迪秦及比亚迪海豚占领，其当月销量分别为42647辆和29961辆，同比增幅分别为83%和150.5%。而广汽埃安S则处于第二梯队，当月销量19569辆，同比增长392%，涨势十分迅猛，位居新能源轿车销量排行榜第三位。
5、比亚迪和零跑汽车是其中的佼佼者。比亚迪在4月份累计销售了105475辆新能源车，其中EV车型57403辆，DM车型48072辆。细分来看，王朝网销售87348辆，汉家族销售13421辆，唐家族销售10131辆，宋家族销售25108辆，元家族销售15168辆。
4月新能源销量:比亚迪夺冠,特斯拉滑坡,前十不见北汽
比亚迪全新秦EV获得4月新能源销量冠军，销量为5096辆，与3月新能源销量齐平销量（为5066辆）。这是今年全新秦EV已经连续4个月上榜，发挥也是一如平常的稳定，当然，这与全新EV出色的产品力脱不开干系。
特斯拉的Model Y与Model 3曾经在中国的纯电车市场上独领 *** 。但在2024年4月的销量榜上，特斯拉交出了纯电销量之一的宝座。取而代之的是比亚迪的海鸥，其28797的销量令其超越特斯拉Model Y 26356辆的成绩成为4月的销冠。同时比亚迪的元PLUS、秦PLUS EV版本以及宋PLUS EV版本也都进入了榜单前十。
从排名来看，比亚迪秦EV销量突破5000台夺得销冠；而特斯拉Model 3的销量大幅下滑，仅卖出3635辆，位居第二；广汽新能源埃安S紧随其后获得第三。另外，高尔夫EV也冲入新能源销量前9榜单。不过，昔日的新能源销量冠军北汽EU系列并未出现在这份榜单中。
月销量前9名中，自主品牌仅有4款车型（不算新势力），与去年的情况大相径庭。之前常见的比亚迪元EV、北汽EU系列、帝豪EV等平价车型缺席排行榜，反倒是Aion S成功成为自主高端轿车的杠把子选手，力压几何A和秦Pro EV，发挥非常稳定。
之一名，还是不出所料 之一名没有任何意外，已经杀疯的“迪王”继续以13万台的新能源销量轻松领跑，相比于去年同期的4万台，同比增长率81%，市场份额达到38%，一家厂商足以媲美后几排名的总和。
4月新能源汽车销量榜:腾势D9要干翻GL8和宏光?
1、在新能源MPV的市场表现上，尽管没有具体销量榜单，但从整体趋势来看，腾势D9的表现尤为抢眼。！--它的4月销量达到了惊人的10，368辆，紧随别克GL8之后，位列第二。更值得关注的是，腾势D9的成交均价突破了42万元大关，显示出其高端定位和市场认可度。
2、最后新能源MPV方面，乘联会并没有公布具体的榜单，但是我们从总榜中可以看到，腾势D9的表现最为亮眼，其4月销量10368辆，仅次于别克GL8，排名第二。更亮眼的数据是，腾势D9的成交均价突破42万元。根据官方表示，在30万元以上新能源豪华MPV市场，腾势D9是妥妥的销量之一。
3、从销量排名来看，4月份腾势D9凭借卓越的销量表现，以10031辆的销售成绩再次荣登MPV市场销量榜首，与别克GL8的销量差距已接近一倍。尽管众多合资MPV品牌试图通过降价策略抢占市场份额，但腾势D9却以独特的姿态脱颖而出。
4、具体来看，4月份销量更高的依然是腾势D9 DM-i，零售销量为9557辆，已经连续9个月销量低于1万辆。纯电版的腾势D9 EV买的人不多，零售销量只有474辆，仅排名第29位。来自丰田的格瑞维亚和赛那组合表现出色，分别以6889辆和6309辆的销量排名第二和第三位，两款MPV组合合计销量达到13198辆。
5、年4月mpv销量排行榜如下：别克GL腾势D9 DM-i、五菱宏光、广汽传祺M丰田赛那SIENNA等。别克GL8：12740辆 2023年4月份销量过万辆的MPV只有一款车型，这款车型就是老将别克GL8，4月零售销量12740辆，力压腾势D9蝉联MPV销量冠军，环比3月份增长6%。
6、月份MPV市场上，月销量破万的车型有两个，分别是别克GL8和腾势D9。别克GL8终于扬眉吐气了，多年前一直活在五菱宏光阴影之下，这次终于翻身了。4月份别克GL8销量12740辆，同比增幅44%，随着新款别克GL8的上市，这款车的销量上了一层保险。
4月新能源轿车销量排行榜,比亚迪秦领跑,五菱缤果熊猫热销
1、埃安（AION S）表现同样出彩，单月销量19569辆，同比猛涨392%，排名第四。埃安（Aion S）与埃安（AION Y）已经成为埃安品牌的双子星，这两款车也直接把埃安推上了新势力销冠宝座，埃安（Aion S）则成为新能源轿车消费者重要的选择。五菱本月有两款车上榜，分别是宏光MINI EV和五菱缤果。
2、月新能源车销量排行依次为比亚迪秦、亚迪海豚、广汽埃安S、五菱MINI、五菱缤果、比亚迪汉、特斯拉Model 熊猫mini、长安Lumin、欧拉好猫等等。新能源轿车销量排行榜的榜一和榜二分别被比亚迪秦及比亚迪海豚占领，其当月销量分别为42647辆和29961辆，同比增幅分别为83%和150.5%。
3、而五菱的“老网红”宏光MINIEV销量一路下滑，4月售出18086辆，排名第8。不仅是宏光MINIEV，整个微型车市场都在萎缩，新能源销量前15里只有宏光MINIEV和吉利熊猫mini两款微型车。如此看来，缤果的出现正是时候，在微型车产品矩阵表现乏力的时候，需要新的销量增长点。
4、比亚迪元PLUS作为纯电紧凑型SUV市场的领军者，不仅在国内市场销量喜人，而且在海外市场也备受好评。最新数据显示，4月元PLUS销售了28931辆，全年累计销量已达136403辆。目前元PLUS共有5款车型在售，指导价为198万—178万。
5、具体车型来看，比亚迪秦PLUS和海豚夺下冠军和亚军，销量分别为39951辆和29961辆，这里需要给比亚迪汽车点个赞。
