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铃木锋驭更大缺点
1、我选择我喜欢缺点 起步偏肉，这是cvt的通病，但如果舍得给油，此条忽略风噪稍大，特别是开窗的时候最为明显钣金接缝处有点大，不过没发现不对称外观 动感时尚，线条流畅，让人一看；铃木发动机还可以，开过维特拉。
2、在众多车主的评价中，铃木锋驭更大的缺点就是动力表现。虽然该车的动力系统采用了铃木K系发动机，静态参数表现不错，但受到车身重量和车身空气阻力等因素的影响，动力输出方面的表现显得逊色。
3、铃木锋驭更大的缺点就是：动力不足，起速比较慢，需要提前踩油门预备动力。动力输出很平缓，使得加速表现平平；方向盘只有两向调节；后排头部空间稍显压抑；仅有6L版本，不能满足对动力有更高要求的消费者；行车电脑未经过汉化，易用程度有所打折。
4、铃木锋驭的主要缺点在于动力不足！--，在加速过程中显得较为迟缓，驾驶时需要提前踩下油门来储备动力。关于冯玉！--，虽然这个名字有些陌生，但提到铃木冯玉，它曾有一段时间没有新车型上市。其优点在于高性价比！--，在同级别车辆中，配置最为丰富。冯玉配备了CVT变速箱，使得油耗表现相当经济。
5、但铃木最近几年的质量一直都是垫底，再加上长安的做工，还真不好说；看过实车，感觉车的做工比较差，焊点都不均匀的，而且没处理平整就直接喷漆，接缝很大；后门的内饰板空洞，按按就瘪下去了，仪表台内饰板在国外试车里都能被不小心掰了下来，可见质量是多么的夸张。
6、车窗、发动机音量和外观问题。根据太平洋汽车网查询显示该车常见通病有：车窗异响：在驾驶位车窗只要没关严实就会出现声响和副驾驶位车有震动也有声响。发动机音量：锋驭发动机噪音特别大发动启动收，发动机嗡嗡嗡的震动声响很大。外观：车前大灯是大碗那种，内饰装饰一般感官视觉不好。
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1、另外锋驭是更便宜的配备”高大上装备“——全时四驱的车。全时四驱既能增加多路况的适应力，又能进一步强化操控性。此外，铃木品牌一贯的超低油耗、质量安全可靠、四驱运动性能底蕴等也是锋驭的优势。
2、不过装这套ap确实大折腾，轮毂offset不够，要垫8mm垫片，为了安全且不震动，订造转矩法兰盘，同时要换加长螺杆，又迫不得已换两个前轴承。还有提醒一点，锋驭的刹车油管有6条，前2后4，换钢喉要注意。后皮只换了菲罗多陶瓷皮，也比原厂好一丢丢。
3、本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。日产suv汽车大全10万左右日产劲客是一个不错的选择，这款车的售价是98-148万，2017在12月份卖了7450辆，对于一款上市时间不长的车型来讲，这么的出色成绩，似乎也只有日产汽车能做到。
4、从织布机到小车之王 与丰田一样，铃木也是依靠制造织布机起家的汽车品牌，在1909年，22岁的铃木道雄创办了以自己姓氏命名的铃木式织机 *** 所，1920年改组为铃木式织机株式会社，也由此开启了铃木的百年之路。
5、汽车之家报价suv20156t10_15万的性能个性价比都高的！推荐几款对其他款车的具体价格不了解，我正在关注五十铃，江西五十铃今年年中会上市mu-X这款备受关注的SUV，现在已经在上海车展亮相了，价位、配置什么的都有了，而且开始预售了，听说这款车在外国市场也有很高的认同度，你看看这款五十铃吧。
铃木锋驭精英版日行灯怎么开
日间行车灯需要在不发动的时候，将钥匙拧到二档或者三档， 然后按多功能方向盘左边的左右键，调到设定—照明—白天行车灯， 然后按OK键就可以开启了。
开启条件是白天需要的，在车辆熄火的前提下，将钥匙拧到电源状态；通电后在车辆的设置里有灯光控制，进入后可以看到日间行驶灯字样；先看显示屏是否关闭，如果按方向盘右侧的OK按钮可以切换成开启字样，此时再启动车辆，站在车前可以看到两侧亮起的日间行车灯。
日间行车灯的开关可通过打开大灯的AUTO自动档位进行切换。打开自动功能后，如果车辆的阳光传感器感觉到阳光亮度在白天，则日间行车灯将自动打开。
首先踩下汽车的制动踏板，按下汽车的一键启动按钮。然后车辆仪表亮起，整车通电。其次将前照灯开关转到auto（自动），打开照明系统的自动功能。最后此时如果是白天，日光传感器将打开日间行车灯。
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