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变速箱哪种类型的好
1、液力自动变速箱（AT）液力自动变速箱，简称AT，是应用最广泛的自动变速箱。它通过液力变矩器与发动机相连，内部采用行星齿轮机构进行变速。驾驶员只需操作油门踏板和制动踏板，就能控制车速。AT变速箱的优点是操作简单、驾驶舒适，能够自动适应各种行驶条件。
2、AT（自动变速箱）以其自动变速功能为特点，无需大幅改变手动模式，技术结构简单，成本适中，受到消费者的欢迎。4档自动变速箱常见，便于控制成本，驾驶体验相对轻松。然而，与5档或6档相比，其齿轮比较大，可能会出现明显的换挡顿挫。
3、变速箱类型肯定是手自一体AT/MT比较好啦，因为除了自动变速箱的优点外，还有手动控制，获得一定的驾驶乐趣和更灵活的操控性，拥有更好的燃油经济性。6MT变速箱挺好的，代表车型有奔腾B70，它的转速控制是非常精确的，可以有效提升加速性和经济性。汽车的变速箱有不同种类，优缺点也各自不同。
4、手动变速箱：手动变速箱操作简单，维护成本低，但需要驾驶员不断换挡，对驾驶员的技术水平有一定要求。 自动变速箱：自动变速箱操作方便，省力，对驾驶员的技术水平要求不高，但维护成本比手动变速箱高。 双离合变速箱：双离合变速箱具有快速换挡的特点，提供更加顺畅的驾驶体验。
5、液力自动变速箱：AT不用离合器换挡，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。
自动挡变速箱哪种更好
1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。
2、液力自动变速箱（AT）：液力自动变速箱是一种利用液力传动的变速箱，它由液力变矩器、行星齿轮、液压控制系统等组成，具有平顺性好、换挡平稳、驾驶舒适等优点。
3、自动挡变速箱哪种更好：AMT自动离合变速箱 AMT可以算是技术更低的一款变速箱，这款变速箱是在手动变速箱的基础上加装了自动换挡装置，将手动操作的换挡杆和离合器换成了电控，所以很多车友称之为半自动变速箱。AMT成本低，多用于低端车型。优点：结构简单，重量轻，维修价格便宜。
4、具体如下：AT变速箱，学名为液力自动变速箱。CVT变速箱的平顺性表现得非常好，而且燃油经济性也比较突出。AMT变速箱是电控机械自动变速箱的简称，AMT生产成本比较低，操作相对于手动变速箱，更加便捷。双离合变速器采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作。
AT、CVT、双离合哪种变速箱更耐用?
总结，从耐用性角度来看，AT变速箱似乎更胜一筹。但不可忽视的是，变速箱的耐用性还受使用习惯和保养状况的影响。因此，在选择变速箱时，务必结合个人的使用需求和驾驶习惯进行综合考量。
CVT变速箱就是无级变速，这种变速箱没有具体的档位之分，某些车型为了驾驶者考虑会让电脑模拟档位，但其实依旧是没有换挡那一步。
AT变速箱更耐用，因为它通过液力变矩器与发动机连接，液力变矩器内部是变速箱油，连接方式属于软连接。相比之下，CVT变速箱和双离合变速箱的连接方式是硬连接，容易出现磨损。此外，AT变速箱的结构相对简单，维护成本也较低。因此，从耐用性方面来看，AT变速箱更胜一筹。
选择哪种变速箱，很大程度上取决于个人的驾驶需求和个人喜好。CVT适合追求平顺性和燃油经济性的城市驾驶者；AT则以其广泛适应性和舒适性满足各类驾驶者和路况；而双离合则专为寻求驾驶 *** 和运动性能的驾驶者而设计。因此，购车时应根据自身实际需求，明智地挑选适合的变速箱类型。
基本上不需要担心高温问题，因此稳定性更高。尽管AT变速箱在正确使用的情况下稳定性比干式双离合高得多，但与湿式双离合相比，其稳定性并没有压倒性优势。对于家用车来说，选择AT变速箱和湿式双离合变速箱都可以，因为它们的稳定性都能够满足日常需求。不过，干式双离合变速箱并不被推荐。
自动挡汽车自动变速箱有哪几种?
AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力更直接，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。
自动变速箱有四种类型，分别是液力自动变速箱（简称AT），机械式无级自动变速箱（简称CVT）机械自动变速箱（简称AMT）和双离合器自动变速箱（简称DCT）。具体如下：AT变速箱，学名为液力自动变速箱。CVT变速箱的平顺性表现得非常好，而且燃油经济性也比较突出。
自动挡汽车变速箱有四种：AMT变速箱、4速，5速机械液压式变速箱、速机械液压式变速箱、CVT无极变速箱。AMT变速箱：机械式自动变速器（AMT）是对传统干式离合器和手动齿轮变速器进行电子控制实现自动换档的新式变速器，其控制过程基本是模拟驾驶员的操作。
自动挡变速箱有四种类型：液力自动变速箱（简称AT）、机械式无级自动变速箱（简称CVT）、机械自动变速箱（简称AMT）和双离合器自动变速箱（简称DCT）。
自动挡变速箱主要有四种类型：液力自动变速箱（AT）、机械式无级自动变速箱（CVT）、机械自动变速箱（AMT）和双离合器自动变速箱（DCT）。下面将对这四种变速箱进行详细介绍。
自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。自动变速器的核心在实现自动换挡，所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板，自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。
CVT、AT、双离合自动变速箱,哪个更可靠?看完你就知道怎么选了
CVT变速箱就是无级变速，这种变速箱没有具体的档位之分，某些车型为了驾驶者考虑会让电脑模拟档位，但其实依旧是没有换挡那一步。
AT变速箱采用齿啮合传动，可以承受更大的扭矩，并且它的动力传输更加平滑。然而，它的缺点也很明显：体积和重量太大，技术成本较高，价格也相对昂贵。CVT变速箱又叫做无极变速箱。它的特点在于，变速比不是一个一个间断的点，而是一系列连续的值。
从技术上面去看，比较成熟，稳定性能好，加上油泵驱动齿轮工作，耐用性高。
AT变速箱的驾驶感受要看个人口味，如果你喜欢平顺、舒适，那么AT还是可以的。但同时你要接受AT的缺点，那就是肉，这个肉并不是说提速慢，而是动力传递太肉。耐久性：耐久性方面，AT变速箱是强项，毕竟发展这么多年，产品不断更新换代，各种的缺陷早已弥补。AT变速箱是靠齿轮传动的，耐用度绝对没话说。
首先，AT变速箱采用齿啮合传动，能够承受较大的扭矩，动力传输更加平滑。但是，AT变速箱的体积和重量较大，技术成本较高，价格也相对较贵。其次，CVT变速箱又称为无极变速箱，其变速比是一系列连续的值，使得搭载了CVT变速箱的车辆行驶更加平滑，并且具有良好的经济性。
CVT变速箱也是常说的无级变速箱，没有挡位之分。CVT主要通过主动锥轮和冲动锥轮的直径变化来改变传动比，实现变速，整个过程不存在动力中断，也就不存在挡位。所以，就形成了CVT平顺性好、省油的特点，也因为结构简单，所以维护更简单、故障率也低。So，追求省油、耐造、平顺，就选CVT。
