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奇骏后尾门是塑料做的吗,你怎么看?
1、不是，奇骏后尾门使用的是玻璃钢或树脂材质，这种材质重量轻并且强度大，韧性与刚性比起一般的薄铁皮要好很多。安全性更强，抵御撞击的能力比起铁皮或塑料要耐撞很多。奇骏是国内的老牌SUV，2019款的奇骏的家族式前脸是最新的日产V-motion设计，中网时候乱打的镀络V字型的，视觉上充满了阳刚。
2、奇骏的后尾门并非由塑料材质制成，而是采用了玻璃钢或树脂材质。这种材质不仅重量轻，而且强度大，相较于一般的薄铁皮，其韧性和刚性更为出色。因此，奇骏的后尾门在安全性方面表现得更加出色，能够更好地抵御撞击，比铁皮或塑料材质更具耐撞性。
3、据可靠资料介绍，奇骏后尾门采用的是玻璃钢或者树脂材质。这种被称为“塑料”的材料实际上是一种复合材料，它具备轻质且高强度的特性。其韧性及刚性都超过了常规的薄铁皮，因此对于车辆的安全性并没有负面影响。值得注意的是，真正起到防撞保护作用的是车体内的防撞梁，而不是尾门的塑料或铁皮部分。
4、【太平洋汽车网】奇骏的后尾门是玻璃钢材质的，采用该材质的后尾门是因为该材质的后尾门质量轻，具有足够的强度与刚度，良好的防撞性能，良好的密封性能及开合便利性，在汽车行驶时稳定可靠，安全性好。
奇骏与马自达CX5,选哪款比较好?哪款车操控比较好?
总的来说，如果追求性能和燃油经济性，马自达CX5可能是更优的选择。它的百公里加速只需109秒，而奇骏则需要11秒。在综合油耗上，马自达CX5为8L，而奇骏的油耗为5L。因此，若侧重于操控和节能，马自达CX5是理想之选；但若舒适性和保值性是您优先考虑的，日产奇骏则是更符合您需求的车型。
至于性价比问题，马自达CX-5的具体选择需视具体配置和价格而定。中高配车型虽然配置丰富，但价格相对较高。如果注重实用性和性价比，中配车型是明智的选择，既能满足基本需求，又不会过于昂贵。总的来说，在奇骏和马自达CX-5之间做决定时，务必考虑个人的需求、预算以及对驾驶体验的重视程度。
在细节工艺方面，奇骏可能略胜一筹。然而，决定的关键在于你的个人需求和偏好。如果你对空间和舒适性有更高的要求，奇骏或许更适合，因为它拥有稍大的空间。然而，如果你追求驾驶体验和操控性，CX-5可能会更好地满足你。总的来说，选择哪一款车，关键在于你的个人喜好和实际需求。
探店丨两百亿美金研发,快乐的玩沙,三缸奇骏还有什么惊喜?
1、最近，日产新奇骏上市，全系采用5T三缸发动机一事引得网友热议。再加上“两百亿美金研发”、“沙子好好玩”两段的爆火，把新奇骏推上了风口浪尖。据销售反应，随着热度的增加，到店看车的顾客每天都有所增加。
