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张若昀代言,33.38万元起价,新英菲尼迪QX50上市
1、月15日晚，东风英菲尼迪通过线上发布的形式，宣布新英菲尼迪QX50正式上市，7款车型售价338-498万元。发布会现场，出演《庆余年》中范闲的张若昀亮相代言，与东风英菲尼迪总经理毛力民、执行副总经理高政浩一起，阐释新车“惊于颜值 敬于才华”的特质。
2、月15日，汽车商评从英菲尼迪官方得知，2020款英菲尼迪QX50现已正式上市，新车共计推出7款车型，其售价区间为338-498万元。作为年度改款车型，新车造型设计方面并无变化，仅在配置方面进行了一定的调整。编辑2020款英菲尼迪QX50的外观、内饰沿用了现款车型视觉效果极佳的经典设计。
3、易车讯 9月30日，2022款英菲尼迪QX50上市。新车新增领航版，全系共8款车型，售价338-498万元人民币。2022款英菲尼迪QX50领航版为两驱车型，相较于同为两驱车型的菁英版和时尚版，增加了带有移动物体监测功能的全景式监控影像系统（AVM）和具备电动折叠/加热功能的外后视镜。
...日产-三菱联盟“断舍离”:东风雷诺解散、英菲尼迪收缩
英菲尼迪随后的公告显示，为了实现与东风日产在营销上的协同，有个别部门前往东风日产总部所在地广州花都进行办公。一位东风日产内部人士对经济观察报记者表示，“东风日产总部大楼旁新建了一座大楼，是给东风英菲尼迪和东风启辰准备的新办公场所。”该人士称，目前已有部分东风日产人员入驻东风英菲尼迪北京办公室。
月14日，东风汽车集团股份有限公司（以下简称“东风集团”）发布公告宣布，鉴于国内汽车市场下滑和东风雷诺的经营状况，股东双方拟将对东风雷诺进行重组。法国雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权 *** 给东风集团，东风雷诺将停止雷诺品牌（燃油乘用车）相关业务活动，后续工厂、渠道均将由东风接手。
传统车企和造车新势力:你羡慕我,我也羡慕你
1、老牌德国车企面对中国造车后生的心理，像极了2017年第9届中国汽车蓝皮书论坛上，时任北汽集团董事长徐和谊对蔚来汽车董事长李斌说的一番话：“从传统汽车的角度看，我就是不服！我看李斌就是不服！李斌做到的我也能做到，但是我羡慕李斌，羡慕他的体制。
2、先来看来自于造车新势力的小鹏P7，新车采用官方称之为“星际几何”的设计语言，车头非常简洁，曲面之间过渡非常圆滑、自然，没有太多棱角分明的线条设计。中间贯穿式灯带非常醒目，具有很强辨识度，同时也是前脸的视觉重心，并且夜晚点亮后能带来非常独特的灯光效果，真乃炫技必备“良品”。
3、现在25万元左右的新能源车越来越多样化，竞争越来越激烈。此次，我在此价位的新能源车型中，挑选了3款比较热门的车型进行比较，分别是自带话题和流量的特斯拉国产Model 3，国产造车新势力小鹏P传统车企大众ID.4 CROZZ。那这3款车各方面都怎么样呢？下面就跟大家聊一聊。
4、不可争议的事实，造车新势力在前期的红利之下的确是占据了大半边天，但是传统车企纷纷转型后，这场造车大战的格局又发生了新的变化，而且伴随着传统车企巨头陆续入场，加大了竞争的惨烈性，关键是，这也仅仅是上半场而已。
5、所以只有这两款车比较看好高河Hip Hi X，另外我个人认为，我们不应该也绝对不能低估造车的新势力。如果是在传统的燃油车时代，结果是显而易见的，但是在电气化时代，每个人都是新的动力，之前所有的传统观念都可以抛弃。谁输谁赢，永远不是一个百年车标能决定的。
6、蚂蚁这款新车是基于奇瑞@LIFE绿色智慧模块化技术平台打造推出的首款车型，其采用全铝车身架构打造，并且搭载L2+级驾驶辅助系统，NEDC续航里程可达510km，上市后将与造车新势力威马EX5形成直接竞争对手。而提到威马汽车，它作为造车新势力的一员，它的一举一动都时刻被大家关注。
