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中国贬值最快的十款车
大众宝来或者桑塔纳。很尴尬的是速腾定位不够，二手车卖不出好价钱。这是国内贬值最快的十款车。在很多人眼里，车是买来开的，只要满足需求就行，没必要太在意保值 率。但据相关统计，现在的消费者在买车后3-5年就 会有换车的想法，所以买一辆保值率高的车可以最 大限度的减少自己的损失。
林肯MKS 沃尔沃S60 Kia Cadenza 奔驰 C250 林肯MKZ 捷豹XF 菲亚特500 凯迪拉克CTS 克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子。
贬值最厉害的车有腾势、宝马i凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大福特蒙迪欧等。因为车子本身就是逐年贬值的，所以这些车子也是不例外的，其中部分车型一年贬值达30%以上。腾势 腾势是比亚迪和戴姆勒合资的产物，在奔驰B级平台打造的一款新能源车。
一年贬值：30.63 新车售价：98-128万元 更高贬值：37万元 在众多的国产车品牌中，众泰的保值率较为感人，是贬值最快的汽车品牌之一。这几年，众泰靠着模仿而带来了很高的知名度，不过也给消费者带来了很不好的印象，这也使得众泰的口碑变得极差。
自由光2.0和2.4哪一个烧机油
1、普遍是4的比0的烧机油多一些。其实每个汽车基本都有烧机油的现象，只是烧多少的问题，而且还是取决于汽车的发动机好坏。一般烧机油的解决 *** ：如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。
2、Jeep自由光的烧机油问题主要出现在0和4两款发动机上，这是因为这两款发动机的设计存在缺陷，导致机油无法完全排出，从而进入燃烧室。这不仅会导致氧传感器过快损坏，还会增加燃烧室内的积碳，使油耗上升。更严重的是，烧机油可能会导致发动机引擎损坏，难以修复。
3、所谓的烧机油是：发动机机油消耗过量，原因有可能是机油粘度、活塞环、废气二次循环等，国产自由光4机油消耗量在0.39L/1000km以内为正常值，这点很好观察，做完保养先看机油尺，应该在上限位置，跑三千公里再观察。
4、JEEP系列很多车都存在烧机油现象，这个是欧系车和美系车的通病。。自由光4系列特别多烧机油现象，0的烧机油现象少点。。
自由光真实车主讲讲,这车到底烧不烧机油
机油的质量也是非常重要的，如果质量太差，里面的杂质就会很多，很容易产生积碳，导致自由光烧机油，可不要“捡了芝麻，丢了西瓜”。
实际上，这个问题并不是绝对的。虽然部分Jeep车型存在机油消耗的问题，但自由光的情况并不比其他车型更为严重。每款车的机油消耗情况都有可能因车辆使用、保养方式以及驾驶习惯等因素而异。因此，在购买自由光前，建议您详细了解该车型的机油消耗特性，并进行适当的维护，以预防过大的机油消耗。
总结来说，Jeep自由光4L发动机烧机油问题并非个例，而是机油选择不当所致。解决之道在于选用合适的机油。新自由光已解决了这个问题，因此，购买Jeep自由光时，强烈建议选择符合A3/B4标准的全合成0W20机油，以确保发动机免受机油燃烧的困扰。
大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
对于Jeep自由光是否普遍存在烧机油的问题，这是车主们普遍关注的点。实际上，这种情况的出现可能源于多种因素，包括发动机设计、驾驶习惯以及车辆的保养状况等。并非所有Jeep自由光都会遇到这个问题，因此，我们不能武断地下结论。
jeep自由光巨大缺点
1、国产Jeep自由光存在一些缺点：油耗较高，这与其作为一款中高端城市SUV的定位以及满足Jeep粉丝的越野情怀有关。动力略显不足，起步较慢，可能无法满足消费者对于Jeep品牌彪悍特性的期待。后排空间局促，头部空间不够宽敞，乘坐感受欠佳。
2、缺点油耗高 毕竟自由光身上还是带着jeep的基因，一款中高端的城市SUV，还要满足一些jeep忠实粉丝的越野情节，自由光很难做到油耗经济性。将近8吨的自由光在如今的城市道路停停开开，油耗不高才有问题。
3、二是油耗高，尤其是在市区行驶。走走停停的油耗会更高。但是作为一款既能越野又能作为城市suv的车，油耗高是正常的，你买得起这个车，那你就买不起这个油。第三，烧机油，烧机油的现象在德系车中相当普遍，但这款美系车也有类似问题，现在投诉的消费者也不一定少。第四点不清楚是否能算缺点。
贬值最快的合资车10大品牌
1、别克英朗 这款车在国内销量还是很高的。保值率低主要是因 为官方降价太严重。别克英朗的指导价为199- 159万元，但新车一上市市场终端就降价4万元。起步价7-8万元可以把秀夫带回家。这类潜水型车辆 的保值率自然不会太高。
2、林肯MKS 沃尔沃S60 Kia Cadenza 奔驰 C250 林肯MKZ 捷豹XF 菲亚特500 凯迪拉克CTS 克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子。
3、大饼觉得标致408是雷区的原因就在于这车贬值太夸张，买新车还不如去买二手车，举个很直观的例子，大饼曾详细了解过408二手车的行情，以2016年上牌的408为例，2T自动豪华是当时销量很大的一个车型，当年的落地价格大约在14万出头，目前二手车市场3年左右甚至3年不到的二手车，成交价也就在7万出头。
4、一年贬值：446 新车售价：368-468万元 更高贬值：21万元 宝马i3配备了全碳纤维车身、BMW i服务等，可以说依托宝马这个高端品牌，i3上市时引起了业内不小的轰动。然而，定位高端豪华电动汽车品牌的宝马i3对于普通消费者来说还是有些距离的。
5、由于美系车在中国市场表现不佳，雪佛兰等品牌开始通过降价来争夺市场份额。然而，雪佛兰迈锐宝作为一款合资中级车，其贬值速度却异常快，很多人因此对其不感兴趣。那么，为什么迈锐宝贬值如此之快呢？首先，雪佛兰迈锐宝的优惠力度非常大。该车型的终端优惠高达4-5万元，而车辆保值率是按照新车指导价计算的。
6、PS：由于前3年车辆价格贬值较快，3-5年的二手车更受欢迎，因此，《报告》中的“保值率”均指的是“三年保值率”）品牌/车企：日系一枝独秀，自主还需努力 从品牌的角度来看，雷克萨斯毫无争议的获得了保值率之一的头衔，保值率达到了62%。
