本文目录一览：
- 1、雷诺日产联盟为什么已“名存实亡”?
- 2、世界十大汽车公司排名有哪些?
- 3、菲亚特克莱斯勒:与标致雪铁龙集团的合并只有成功一个选项
- 4、日产-雷诺联盟是怎么回事?
- 5、雷诺日产停工,PSA集团将关闭其欧洲工厂
- 6、汽车巨头的新结盟时代3.0,中国品牌站上C位
雷诺日产联盟为什么已“名存实亡”?
这是一个悲剧。雷诺日产联盟若从整体业务利益的角度去追求有利可图的增长，而非沦为民族主义利益的玩物，那么两家公司及其员工极有可能实现繁荣。如果雷诺和日产的管理层因种种原因决定悄然放弃这一未来，两家公司最终可能都会抱憾终生。一段婚姻，如果双方都没有任何承诺，将是这个世界上最糟糕的婚姻关系。
但是，日产-雷诺联盟工程部门其实一直争执不断，戈恩的此次出逃更是加剧了双方的分歧。工程部门一直是日产-雷诺-三菱联盟的核心，如果没有工程部门的研发就不需要使用共同的平台，也没有必要共享制造部门，联盟的意义聊胜于无，这一系列的连锁反应将会让联盟“名存实亡”。
当他不担任日产CEO之后， 2018年日产的业绩开始走下坡路；另一方面，法国 *** 希望提高雷诺在日产的股权和持股比例，这让日方不开心，而且雷诺当时又提出让戈恩重返日产掌权，戈恩认为他是最能够将公司带出困境的人选并接受雷诺的建议，因而惹下麻烦。
尽管整合时间仅有两年，但戈恩主导下的新联盟已经初步形成了在技术共享、生产资源、公司文化、销量管理等方面都可以互相借鉴和共享的局面，这使得联盟成为了一个高效的集体。在戈恩被捕后至今的18个月里，雷诺和日产的销售额下降，利润蒸发，联盟的管理也陷入一片混乱。
另一位知情人士表示，日产已要求对雷诺和日产员工的工作量和生产率进行分析。自戈恩下台以来，这两家汽车制造商在财务上陷入困境，股价是去年大型汽车制造商中表现最差的两家。如今，为了分担电动汽车的研发成本，包括大众和福特在内的大型汽车制造商都走向合作。
世界十大汽车公司排名有哪些?
1、丰田汽车集团是目前全球更大的汽车制造商之一，也是唯一一家将汽车销量超过1000万辆的企业。丰田汽车集团拥有丰田、雷克萨斯、皇冠等多个品牌。在中国市场，丰田汽车也是销量更高的外资品牌之一。 通用汽车集团 通用汽车集团是全球第二大的汽车制造商，拥有许多知名品牌，如雪佛兰、别克、凯迪拉克等。
2、本田汽车是世界上最著名的汽车品牌之一，总部位于日本东京，人气也十分高。在2019年，其销售收入仍位居世界汽车公司排名前列。成立于1948年的本田公司含盖了自行车、飞行器、助力车、发电机等业务领域。第五名：大众 大众汽车是世界上最著名的汽车品牌之一，拥有丰富的车系和车型。
3、戴姆勒集团戴姆勒集团是德国一家相对较大的商用车制造商，成立于1886年，总部位于世界十大汽车公司排名中的德国斯图加特其汽车品牌包括奔驰奔驰优尼科等汽车公司4通用集团通用汽车集团成立于1908年9月16日，创始。
4、十大品牌汽车排行榜红旗汽车魏派WEY奔驰特斯拉凯迪拉克吉普jeep丰田沃尔沃Volvo别克大众汽车1红旗汽车，中国之一汽车集团公司，红旗，始于1958年，知名国产轿车品牌，中国500强企业，定位于高端乘用车。
5、世界十大汽车公司如下：丰田汽车 丰田汽车日本之一大汽车公司，它与大众集团长期霸占着世界汽车集团的前两名，总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区，旗下品牌有丰田、雷克萨斯、大发等，2020年全球销量为958万辆。
菲亚特克莱斯勒:与标致雪铁龙集团的合并只有成功一个选项
1、月30日，菲亚特克莱斯勒开始与标致雪铁龙商讨双方合并事宜。10月31日，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙正式以50比50股权的方式组建全新公司。合并后的新公司将以870万台的新车年销量成为全球第四大汽车集团。预计年度运行率协同效应约为37亿欧元。今年3月，据国外媒体报道称，新冠肺炎疫情可能导致双方合并失败。
2、菲亚特·克莱斯勒在2019年基本没有好消息，关厂、裁员、销量滑坡、出售资产……作为全球前十的车企集团，2019年净利润下滑19%，2019年标致雪铁龙全球销量350万辆，相较2018年的388万辆同比下滑4%。其中在中国亏了53亿，在全球约有200多亿的业绩。
3、还记得去年冬天PSA集团（标致雪铁龙）和FCA集团（菲亚特克莱斯勒）宣布要合并不？双方约定在12-15个月内以50：50的股比完成合并，如今已经过去9个月了……合并终于卖出重大一步：东风汽车减持1000万股PSA股份。
4、PSA集团旗下拥有标致、雪铁龙、DS、欧宝和沃克斯豪尔五大汽车品牌，FCA集团旗下拥有阿尔法·罗密欧、克莱斯勒。道奇、菲亚特、Jeep、玛莎拉蒂等品牌。PSA集团首席财务官Philippe de Rovira上周表示：鉴于合并后公司拥有的汽车数量，Stellantis继续运营如此多品牌、平台和生产线是不合理的。
5、北京时间11月19日消息，据媒体报道，菲亚特和标致雪铁龙集团宣布，两家公司定于明年1月4日举行股东大会，以批准合并计划，创建全球第四大汽车制造商Stellantis。菲亚特和标致雪铁龙在去年12月达成价值380亿美元的全股合并协议，将菲亚特、Jeep、道奇、拉姆和玛莎拉蒂等品牌与标致、欧宝、雪铁龙和DS等品牌合并。
6、疫情等诸多因素并不能影响PSA（标致雪铁龙集团）和FCA（菲亚特克莱斯勒汽车）两大汽车集团的合并计划，合并交易最迟在2021年一季度完成。这是得到PSA与FCA双方确认的。
日产-雷诺联盟是怎么回事?
1、日产和雷诺之间的关系可以追溯到1999年，当时法国雷诺汽车公司收购了日产汽车公司38%的股权，成为日产的更大股东。自此，雷诺和日产结成了紧密的联盟，旨在实现共同发展和提高盈利能力。这种联盟被业界称为“雷诺-日产联盟”，成为了全球汽车市场上更具影响力的汽车集团之一。
2、总的来说，日产与雷诺的关系是以联盟形式建立的，其中雷诺的控股地位实质上主导了日产。这种联盟模式推动了双方在全球市场的协同发展，极大地增强了它们的竞争力。
3、总的来说，雷诺-日产联盟的故事，是一个关于战略合作如何克服挑战，实现共赢的典范。未来，我们可以期待他们在汽车行业持续创新，引领行业的未来发展。
4、雷诺汽车和日产汽车是联盟关系。1999年5月28日，雷诺汽车收购了日产汽车，雷诺持有日产38%的股份，成为大股东，组建了雷诺日产联盟，双方达成一致，建立联盟原则，明确双方关系责任分配，推进汽车的市场进程。
5、总的来说，日产与雷诺的关系是基于长期而稳固的合作基础。他们共同开发电动汽车，如2010年与戴姆勒的战略合作所示，进一步巩固了合作关系。这种合作不仅提升了各自的能力，也促进了全球汽车行业的进步。
6、最终，通过互换股份，雷诺日产联盟在戈恩的领导下诞生。联盟模式的推行：雷诺-日产联盟采用了一种独特的联盟模式，双方保持足够的股份以抵御外来威胁。这种模式在汽车行业，特别是欧洲，极为常见。
雷诺日产停工,PSA集团将关闭其欧洲工厂
雷诺表示，暂停生产是为了保护员工免受冠状病毒爆发的影响，并“遵守法国 *** 采取的措施”。雷诺集团（Renault Group）在2019年的销量为165万辆，是欧洲第三大汽车制造商，仅次于大众汽车集团（Volkswagen Group）和PSA集团。周一早些时候，由于供应短缺，雷诺关闭了位于西班牙帕伦西亚和瓦尔拉多利德的工厂数天。
PSA和雷诺的生产联盟即将走到尽头，合作关系将被终止，涉及动力总成的联合生产将不再继续。 标致和雷诺将结束在法国的深度合作，包括在杜弗兰工厂的发动机和鲁伊斯工厂的变速箱生产，以及双方的交叉持股。目前，雷诺持有杜弗兰工厂50%的股份，标致雪铁龙则持有鲁伊斯工厂20%的股份。
月16日，法国汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA）宣布，其在欧洲的多个生产基地将关闭到3月27日。
去年，因为双方之间的龃龉，以及戈恩被捕后给联盟管理造成的混乱，雷诺、日产业绩均跌入谷底，而今年开年的疫情，更是让形势雪上加霜。目前，雷诺已无限期关闭了除中国和韩国以外的所有工厂。日产也暂停了中国以外工厂的生产工作。
月16日，欧洲更大的汽车集团之一，PSA集团宣布从即日起关闭在欧洲的所有工厂，关闭时间将持续到3月27日。作为欧洲更大的汽车集团之一，PSA在法国、西班牙、英国、德国、葡萄牙、波兰等地均设有工厂，共计15家。工厂将从3月16日开始陆续关闭，一直到3月19日，所有工厂全部关闭。
据海外媒体报道，日产和雷诺相关人士表示，目前将终止没有盈利的产品和业务，日产则可能关闭在西班牙的工厂，雷诺则可能退出中国市场。就目前情况来看，日产在华市场的表现还是比较可观，但雷诺在华的市场份额已经接近于零。之后有关方向雷诺集团进行了求证。
汽车巨头的新结盟时代3.0,中国品牌站上C位
这一年，美国汽车三巨头除了克莱斯勒，申请破产的还有通用汽车，而福特汽车虽然免于破产，但是元气大伤，先后出售了沃尔沃汽车和捷豹路虎等品牌。这也给了远在中国的民营汽车企业吉利汽车一个机会，2010年3月，吉利汽车以18亿美元成功收购沃尔沃汽车100%股权，完成了中国车企“蛇吞象”的壮举。
除了集中展示在新能源领域的前瞻技术布局，现代·起亚汽车也为此次进博会带来了多款全球热销新车，进口大型旗舰SUV帕里斯帝、Telluride、Carnival（嘉华），以满足中国消费者对高品质汽车的需求。
上世纪80年代以来，跨国汽车巨头纷纷在中国这片热土上扎根，与中方携手共建合资企业，其磁场效应更吸引了世界顶尖的汽车供应商争相涌入，共同谱写了华夏大地汽车产业的辉煌篇章。这些合资企业带来了尖端技术、雄厚资金和完善的产业链，为中国汽车产业注入了源源不断的活力，推动其不断跨越新的高峰，迎来了飞速发展的黄金时代。
