本文目录一览：
凯美瑞现在是第几代?
丰田凯美瑞，作为丰田经典车型之一，自1982年首代以来历经八代更新，如今已是第八代车型。外观全面升级，搭载了0升和5升自然吸气发动机，其中0升发动机更大功率为131kw，更大扭矩210nm，转速6600转时达到更大功率，4400至5200转时提供更大扭矩，采用混合喷射技术和铝合金材料。
新款丰田凯美瑞是第8代车型。第八代凯美瑞在外观方面拥有豪华版和运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的KeenLook设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。
终于，随着11月15日第九代凯美瑞全球首发，并全系转向油混、插混，我们终于看到了丰田汽车在产品电气化改造方面开始“动真格”。
新款丰田凯美瑞是第八代车型，它的外观设计更加年轻化时尚化。这款车使用了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机。此外，还有一款混动版车型，同样搭载了5升自然吸气发动机。第八代凯美瑞的轴距为2825毫米，车身长宽高分别是4885毫米，1840毫米，1455毫米。
凯美瑞已经发展到了第八代。下面是对第八代凯美瑞的详细介绍： 外观方面，第八代凯美瑞拥有豪华版和运动版两种造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的“KeenLook”设计语言。豪华版车型采用巨大的梯形横条格栅，车身呈流线型姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。
共同见证而立之年的凯美瑞怎么越来越年轻的?
第六代凯美瑞问世之初，就被引进到我国，由广汽丰田生产。当时，广汽丰田甚至把南方航空的一架飞机都漆上了凯美瑞的字样。到了2010年，又推出了混合动力版的凯美瑞。第六代凯美瑞的动力是4升和5升汽油发动机。在北美市场，后期更换为5升发动机。
外观方面凯美瑞相比老款年轻了许多，最明显的就是前脸宽大的中网格栅，令人耳目一新，格栅内部辅以密集横幅镀铬条，增加视觉冲击力的同时进一步提升了时尚感。
对于许多年轻人来说，颜值即正义，对于好看的事物那些年轻人总是会趋之若鹜，在汽车领域也是如此。设计方面，第八代凯美瑞在颜值方面的年轻化做的还不错，比如中网大面积的横向镀铬设计，非常抢眼，熟悉不熟悉的人之一眼肯定会吸引，这样做的好处是看起来更宽大，凭空增添了几分气势。
有意思的是，凯美瑞正好是那个过了而立之年还唱着“我还是从前那个少年，没有一丝丝改变”的少年，运动化的外观设计更像是一台性能车，或许在东方人的潜意识里，人过中年以后总要穿点红、戴点绿才能显得年轻，别管实际性能怎样，至少看起来要依然年轻。
2021款凯美瑞是第几代?
1、款凯美瑞是第8代，它是一款中型车。车身尺寸为长4885mm、宽1840mm、高1455mm，轴距为2825mm，车身重量为1530kg，离地最小间隙为145mm。
2、款凯美瑞是第8代。以下是关于2021款凯美瑞的相关介绍：车型：其是一款中型车车身尺寸是：长4885mm、宽1840mm、高1455mm轴距为2825mm车身重量为1530kg离地最小间隙为145mm。
3、款凯美瑞是属于第八代的车型。自2017年起生产的凯美瑞，以及至今的新款车型，都属于第八代。2021款凯美瑞共有十款车型，车身尺寸数据为4885mm/1840mm/1455mm，轴距为2825mm。
2019年丰田凯美瑞属于第几代?
款凯美瑞属于第八代了，有0升混动系统和5升涡轮增压发动机的动力版本，售价区间为198万元-298万元。凯美瑞是丰田汽车生产的一款中型轿车，之一代凯美瑞于1982年上市。截止到2019年9月，市面上在售的2019款凯美瑞全部为第八代，售价区间为198万元-298万元。
款凯美瑞属于第八代，动力版为0升混动系统和5升涡轮增压发动机，售价区间为198万-298万元。凯美瑞是丰田生产的中型车。之一代凯美瑞于1982年上市。截至2019年9月，市场上所有2019款凯美瑞车型均为第八代，售价区间为198万元至298万元。
款凯美瑞是丰田汽车生产的第八代中型轿车，售价区间为198万元-298万元。该款车配备了0升混动系统和5升涡轮增压发动机，具有较高的动力表现。车身线条更加流畅，整车更低矮，呈现出更加运动的风格。
款凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，属于凯美瑞车系的第八代产品。该车在保持丰田一贯的高品质和可靠性的基础上，进行了全面的升级和改进，以满足现代消费者对汽车性能和舒适性的更高要求。在车身尺寸方面，2019款凯美瑞的长、宽、高分别为4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm。
