本文目录一览:
- 1、长安汽车总裁认为电池仍是新能源更大痛点,如何解决这一问题?
- 2、长安汽车将发布新能源战略
- 3、长安新能源怎么样
- 4、专为用户打造!长安新蓝鲸动力真正做到全域全场景满足!
- 5、【汽车人】“新蓝鲸”破浪,赋能长安新能源
长安汽车总裁认为电池仍是新能源更大痛点,如何解决这一问题?
长安汽车总裁王俊在2024年中国电动汽车百人会论坛上强调,新能源领域已投入2300亿人民币,电池技术仍是关键痛点。他阐述了长安汽车在新能源和智能化领域取得的显著成果,坚信世界新能源汽车产业的高质量发展不可阻挡,中国凭借积累的优势走在前列。
应用微核高频脉冲加热技术,适配全温域,不限场景。长安汽车将电池和电驱系统结合思考,创造性发明微核高频脉冲加热技术,有效解决低温条件下的电池升温难题,让用户实现全温域用车不受限。同时,长安汽车还通过云端大数据实时计算,全方位守护电池全生命周期安全,实现毫秒级安全风险感知,100%防范安全风险。
分析发现,无论是动力锂电池还是氢燃料电池都存在自身的比较优势和痛点,如何解决或规避痛点、充分发挥比较优势,成为新能源交通动力发展的关键。寻找各自最合适的应用场景便是优势利用更大化的重要途径,从销量结构来看,目前商用车是氢燃料电池汽车的推广重点。
长安汽车为iEM研发的算法,支持全工况动力源管理、全地形自适应控制。导航信息作为输入条件,实时选择更优能量管理方案,实现混动和增程双模切换,比普通增程更省油,而且大幅改善了馈电NVH。 这一切都是自动化进行,客户无须操心,装备新蓝鲸iEM的新能源汽车省心省力。
另外电池受到地域气候影响也成为了很多选择新能源消费比较关心的话题,特别是北方的用户,一到冬季整车续航就大打折扣。针对这样的现象,长安“金钟罩”也在电池隔热性能和预加热上带来了创新性的技术。
长安汽车将发布新能源战略
1、长安汽车即将宣布一项面向全国的重大新能源战略,包含产品、渠道和售后服务三大核心部分。该公司将全力以赴争夺国内新能源汽车市场的份额。早在2001年,长安汽车就已推出名为捷迅的混合动力汽车并实现量产,但近年来似乎有所放缓。对此,长安内部人士也表示认同,并透露了新的动向。
2、长安副总裁强调,公司会密切关注市场动态,年内将有序推出包括城市CC、CS15EV、逸动PHEV在内的多款新品。其中,插电式混动四驱SUV预计将在明年加入大家的视野。
3、根据长安汽车的规划,2024年新能源销量将达到75万辆,这个数字并不算小,要实现这个目标,长安汽车需要不断推出新的新能源车型。2024年之一季度,长安汽车将推出全新的增程皮卡长安猎手,这款车目前的预售价格为199-269万元,综合续航里程将达到1000公里,针对的是中低端皮卡市场。
长安新能源怎么样
座椅的舒适性有必要单说一下,长安启源A07配备头等舱舒适座椅,座椅采用了三层缓冲材质,触感柔软,乘坐感十分舒适,经常开车的我尤其喜欢它的前排座椅,两侧配有超大的3D侧翼支撑,包裹性很强,开快车也能将你牢牢撑住。此外,座椅配置也很高,从Pro版开始就配有前排座椅通风、加热功能。
长安新能源汽车的表现如何呢?以下是我们的评价: 外观方面,逸动PHEV采用了全新的前进气格栅设计,镀铬加蓝色装饰条点缀,整体更加年轻化。 车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4620/1820/1525mm,轴距为2660mm,比现款车型在高度上增加了35mm。
在动力配置上,长安A600新能源搭载了5L和6L两种发动机。其中,5L发动机的更大功率达到了83kW(114Ps),峰值扭矩为148Nm,匹配的是5速手动变速器,适合追求驾驶乐趣的用户。
长安奔奔新能源是一款性价比较高的新能源汽车。它的设计和各方面表现都非常出色,凭借超低的价格吸引了众多用户。奔奔EV260搭载更大功率为75马力(55kW)的电动机,电池方面采用了来自宁德时代的31kW·h电池组,因此NEDC工况综合续航里程为251km,60km/h等速续航里程可达300km。
长安新能源EV460是一款备受关注的新能源汽车。从外观上看,它采用了源自汽油版逸动的设计,虽然没有过多的新颖元素,但是整体造型舒展大方,比例协调,彰显出长安汽车在设计方面的长足进步。尤其是前脸部分,虽然有人称其模仿雷车,但是这个模仿相当成功,给人留下深刻印象。
长安奔奔新能源汽车是一款性价比较高的新能源汽车,其设计和各方面表现都非常不错。该车搭载更大功率为75马力(55kW)的电动机,电池来自宁德时代,容量为31kW·h,NEDC工况综合续航里程为251km,60km/h等速续航里程可达300km。此外,该车还具备充电10分钟续航100公里的快速充电功能,非常实用。
专为用户打造!长安新蓝鲸动力真正做到全域全场景满足!
月13日,长安汽车在重庆·长安科技园N3正式发布新蓝鲸动力。作为全球首创的全域全场景动力解决方案,新蓝鲸动力以“捅破天”的勇气和“天花板”级别的技术实力,为中国新能源动力领域树立了崭新的标杆,并通过持续赋能长安汽车旗下三大产品品牌动力全面升级,为用户带来超越时代的全新价值用车体验。
月13日,长安汽车在重庆·长安科技园N3正式发布新蓝鲸动力,其中蓝鲸动力平台,产品覆盖发动机、变速器及电驱变速器等,全面兼容PHEV、HEV、REEV等电气化构型,通过技术推进全域全场景动力解决方案,以及赋能品牌旗下三大产品品牌动力全面升级,从而为用户带来超越时代的全新价值用车体验。
月13日,长安汽车正式发布新蓝鲸动力,成为全球首创的全域全场景动力解决方案。据悉,新蓝鲸动力将首先搭载在长安UNI-Z和深蓝G318上。看来,长安在新能源汽车上,将持续输出更多核心科技,推动行业发展。
发布现场,长安汽车总裁王俊表示,以解决用户痛点、满足用户需求为导向,摒弃技术路线之争、构建全技术路线研发能力的创新发展与实践,长安汽车打造了首个全域全场景动力解决方案——新蓝鲸动力。
【汽车人】“新蓝鲸”破浪,赋能长安新能源
1、和“蓝鲸动力”相比,“新蓝鲸”不仅在动力系统的指标上精进,而且充分体现系统级设计思路,即将三电和发动机/增程器整合,形成动力模组。“新蓝鲸”可以衍生出多个变体,可以是插混、增程和纯电,相应产品根据自身定位需求,选用“新蓝鲸”的衍生变体即可。
2、月13日,长安汽车在重庆·长安科技园N3正式发布新蓝鲸动力。作为全球首创的全域全场景动力解决方案,新蓝鲸动力以“捅破天”的勇气和“天花板”级别的技术实力,为中国新能源动力领域树立了崭新的标杆,并通过持续赋能长安汽车旗下三大产品品牌动力全面升级,为用户带来超越时代的全新价值用车体验。
3、月13日,长安新蓝鲸动力正式发布!作为长安集团根技术,新蓝鲸动力将赋能到引力、启源、深蓝。根据规划,2024年,长安汽车将有两款搭载新蓝鲸动力的重要车型上市,分别是长安UNI-Z、深蓝G318。其中,长安UNI-Z为插混产品,深蓝G318将搭载增程技术。