本文目录一览：
途锐三缸是哪一个
靠近防火墙一侧的为3缸。根据描述，副驾驶一侧为123缸，靠近防火墙一侧的为3缸。汽车常用的气缸数有12缸，正常情况下，途锐气缸数越多，说明途锐的级别就越高、动力也越强，不过缸数与排量息息相关，所以途锐缸数越多的同时，油耗自然也会增加。
月9日，大众途锐eHybrid插电混动版正式上市，新车仅一款配置，售价698万。在外观方面，大众途锐eHybrid保持了与燃油版基本一致的造型，大尺寸横辐式中网与两侧的LED头灯相连，车头整体效果更饱满，同时在前脸格栅位置和车辆尾部都增加了“eHybrid”标志，新车采用新款19英寸十辐式轮毂，造型十分抢眼。
调整途锐后刹车片气隙的步骤详解 调整途锐后刹车片的气隙主要有两种 *** ：逐缸调整法和刹车片调整法，两者对于保持车辆制动性能至关重要。逐缸调整法涉及精确的操作技巧。首先，你需要判断活塞的位置，通常在上止点时进行调整。
整体式：所有气缸共享一个统一的气缸盖，这种设计称为整体式气缸盖。分块式：例如，两缸使用一个气缸盖，或者三缸使用一个，这称为分块式气缸盖。单体式：每个气缸配备独立的气缸盖，这是单体式气缸盖的特点。
宝马也一直都以操控著称，不也是一样在低门槛车型上使用了三缸机吗？并且，作为途锐竞品车型的宝马X5，同样也是早早地就推出了价格更低的0T车型。或许你会问，为何各大豪华品牌都在高端车型上推出更入门的车型呢？道理很简市场需要。其实要说到第三代途锐的产品力，我觉得还是可圈可点的。
添越和途锐是同平台吗
1、宾利添越和大众途锐都是同平台车型，宾利添越是宾利旗下的一款中大型豪华suv，途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv。虽然这两款车使用了相同的平台，但是这两款车使用的动力总成是不同的。大众途锐一共使用了两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是0升涡轮增压发动机。
2、添越和途锐是同平台。添越和途锐都是诞生于大众旗下的MLB evo平台。MLB evo平台还诞生了大众辉昂、奥迪Q奥迪Q兰博基尼Urus、保时捷卡宴等车型。由于车型比较多就不一一列举了。
3、添越和途锐是同平台吗宾利添越同平台车型宾利添越和途锐是一个平台，宾利添越是宾利旗下的一款中大型豪华suv，途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv。以2021款宾利添越为例，其车身长宽高分别是：5125mm、1998mm、1728mm，轴距为2995mm。
4、天悦和途锐同平台蒂姆和途锐基本上都是在大众旗下的MLB evo平台上诞生的mlevo平台还生产了大众辉昂奥迪Q7奥迪Q8兰博基尼Urus保时捷卡宴等汽车因为车比较多，就不一一列举了但是有一点要知道的是虽然车基本。
5、宾利添越和大众途锐都是中大型豪华SUV，但它们并不是同一平台的车型。宾利添越是宾利旗下的车型，而大众途锐是大众旗下的车型。它们的区别在于动力系统和价格。
大众途锐的价格接近于奥迪Q7顶级的更是比Q7还贵这车到底哪里好?_百度...
最关键的是，相比奥迪Q宝马X5更高的价格来看，途锐在市场终端却有着较大的降价优惠。目前其国六车型，起步价格也已经下探到了50万左右，相比同级的丰田普拉多458万售价而言，才不过贵了6万出头，显然大众途锐不仅是一款低调的豪华SUV，更是一款具有一定性价比的越野SUV。
总结来说的话，大众途锐在外观上是非常精致的，因为和奥迪Q7同平台打造，所以车子的外观具备和BBA中大型SUV竞争的实力。内饰也是比较豪华科技的。此外，动力和空间的表现也是可圈可点，尤其是全新一代大众途锐，在空间上更带来让人惊艳的感觉。
根据经销商提供的信息，当前途锐的裸车价格区间为449-788万元，根据车型的不同，相比官方指导价的598-898万元，有00-49万元不等的降幅，上文推荐的锐锋版即是降幅更大的车型。同时，进口大众在金融政策方面的让利也非常大，途锐车型的最长贷款周期可达5年（60期），且额度更高可贷9成车价。
