本文目录一览:
- 1、同为家用车,别克GL6和五菱凯捷,你站合资还是自主?
- 2、10万左右预算选五菱凯捷对比下,看看谁家用更合适
- 3、10万级家用车只选哈弗H6?你可能还不知道五菱凯捷有多香
- 4、软硬兼备?探寻五菱凯捷座椅的秘密
同为家用车,别克GL6和五菱凯捷,你站合资还是自主?
1、【太平洋汽车网】五菱是合资车。五菱全称上汽通用五菱,是国内比较特殊的一个合资品牌。五菱凯捷的发动机是国产的,这款车使用了一台5升涡轮增压发动机。五菱凯捷是五菱旗下的一款mpv车型。展开全部五菱是合资车。五菱全称上汽通用五菱,是国内比较特殊的一个合资品牌。
2、至于配置方面,个人还是更喜欢别克GL6的主被动安全配置,车机系统方面,五菱凯捷的表现也比别克GL6稍逊一筹。至于空间方面,如果满载的话,五菱凯捷更加出色一些,但是大多数选择这两款车的时候,都是想买一辆大4座车型,这个时候,两款车的空间表现就相差无几了。
3、别克GL6新增了48V轻混技术,在3T+6AT的动力组合可输出16 *** s更大功率和230N·m峰值扭矩的前提下,可带来更轻盈和平顺的提速体验以及更为安静的驾驶环境。当然,低至1L的百公里油耗比上代车型节油 7%,综合表现对于一台多功能家用车来说,也是在消费者可接受的范围之内。
4、【太平洋汽车网】五菱凯捷不是合资车。全新凯捷的亮相,向消费者展现出五菱品牌不同寻常的一面,这也是五菱全球银标首款旗舰车型,象征着五菱向海外市场发起进一步的进军,从整车表现上也体现出了五菱为人民造车的传统。
5、内饰布局两款车型同样风格迥异。五菱凯捷采用独特的多层级设计,配合悬浮独立式的超高清液晶中控大屏,简洁不失科技感,双色设计富有居家的温馨感。别克GL6在内饰同样采用双色设计,但是传统的家族设计对比五菱凯捷就显得有些过时了。空间上,五菱凯捷的车身尺寸为4875/1880/1700mm,轴距为2800mm。
6、上汽通用五菱凯捷售价区间:58-168万元外观方面,五菱凯捷采用了“翼动美学”的设计语言,前脸采用猎鹰翼阵式进气格栅,增强视觉冲击力。同时,中网上嵌有醒目的全球银标LOGO,提升整车档次感。此外,该车采用分体式大灯设计,上方日间行车灯造型犀利,下方四透镜矩阵式前大灯层次丰富,气势十足。
10万左右预算选五菱凯捷对比下,看看谁家用更合适
在对比产品力之前,我们不妨先来看一下三车的价格,毕竟这一方面也是很多家庭所注重的点。其中,传祺M6的指导售价为98-198万,嘉际的指导售价为48-198万,而五菱凯捷的指导售价为58-148万。从价格来说,这便宜了2万的五菱凯捷,貌似更厚道一点。
那么问题来了,预算10万左右,如何选择一款车才能让我这哥们重获家庭幸福?对比了这个级别的热门车型后,我们最终把目标锁定在了价格相仿又适合家用的两款车上,售价168万的五菱凯捷2020 5T CVT 旗舰型和官方售价159万的哈弗H6 2021款第三代5T 双离合plus。
这也是很多合资车共同存在的问题。而凯捷尽管品牌方面稍弱,但在配置、空间灵活性、舒适性方面,肯定是更胜一筹的,而且相近的价格,凯捷可以购买顶配车型,性价比不言而喻。
从对比结果来看,如果你更在意驾驶员的体验,同时五座的家用性能不差,那长安CS75 PLUS的确是一个不错的选择。毕竟它的五座空间并不差,动力和驾驶感受相比凯捷也更具优势。
五星级的安全 乘坐更安心 作为家用车,安全性能也是我很看重的。我查了一些五菱凯捷的配置,座椅骨架采用了高达63%的高强钢比例的高强度钢设计,并配备成本高于普通安全带6倍的一体式安全带。全车还配备6个环抱式安全气囊+侧气帘,等于6个座位都有保护,一家人出门也放心。
10万级家用车只选哈弗H6?你可能还不知道五菱凯捷有多香
没有比凯捷更适合家用的车了。五菱凯捷在空间和乘坐舒适性方面的表现,完全有能力提升大部分家庭的的出行幸福指数,别说我那位新晋奶爸身份的发小哥们了,就算是二胎家庭,6个座位也能妥妥解决“座椅焦虑”,一家人就要整整齐齐才好。这里就不多说哈弗H6了,6座比5座,确实有点欺负人。
第三代哈弗H6也迎来了外观的升级,更为棱角分明的前脸造型搭配精致感更强的全新中网设计,让这台车变得更加年轻时尚。哈弗H6 哈弗H6 接下来是五菱凯捷,论空间表现凯捷在今天的三台车中占据绝对的优势。
内饰部分,五菱凯捷中控台造型高端大气,亮黑色装饰面板凸显质感。五菱凯捷采用双辐式多功能方向盘,全液晶仪表盘与25英寸多媒体触控屏。此外,该车还提供黑米双色与纯黑配色供消费者选择。动力方面,五菱凯捷搭载5T四缸涡轮增压发动机,更大功率为147马力,峰值扭矩为250牛米,同时满足国六排放标准。
轩逸柔软的后排沙发在同级车中无与伦比,卡罗拉的双擎混动简直就是网约车的神器。五菱凯捷是十万元级别中非常特别的产品。首先,因为10万出头就能买到接近顶配的车型,所以在配置上绝对有优势。整车最多六座布局。通常在乘坐人不太多的情况下,第三排座椅完全可以容纳,后备箱地板也比较平整。
从售价区间可以看出,五菱凯捷的顶配车型价格是更低的,而起步价也在8万多,相比对手,五菱凯捷把主力车型的价格定在10万左右,这是比较符合多数家庭的预算。此外,有一点非常重要,那就是座椅布局,六座和七座的选择。
软硬兼备?探寻五菱凯捷座椅的秘密
太硬的座椅并不能辅助车辆的悬架化解振动,原本不是很颠的路面反而会因为座椅太硬导致出现 *** 被抛离座椅的情况,也会让人感到不适。汽车座椅想要做到舒适,应该是“又软又硬”,虽然这听起来好像不科学,但五菱的工程师们在发泡材料上面就找到了两全其美的办法。
另外,凯捷在座椅设计的细节上,也做得足够用心。这款车的所有座椅都采用双密度设计,侧翼、靠背、坐垫采用不同的发泡密度,能够在人体不同的部位接触时呈现不同的软硬度,不同路况下都能提供舒适的乘坐感和支撑感。除了座椅布局和座椅设计,凯捷还从安全性上提高了乘坐品质。
凯捷的所有座椅都采用技术领先的双密度设计,侧翼、靠背、坐垫采用不同的发泡密度,座椅曲线高度匹配人体工学,贴合肩部、背部、腰部的生理曲度,能够在人体不同的部位接触时呈现不同的软硬度。正常行车时,柔软的座椅将提升乘坐舒适性,而在弯道行驶时,也同样能提供良好的支撑性。
而当三排的座椅收纳起来以后,配合二排前后560mm的滑轨,可以放下二排座椅的靠背,并且升起腿托,按“执着的哲”的原话来说就是:“坐着舒服,躺着更舒服。
其实,本次探店小编重点想要感受的是这款车的座椅布局。五菱凯捷是6座车型,但是在厂家宣传的时候,非常强调这台车是“大四座”。印象里面,高端MPV才比较喜欢强调大四座,10万级的SUV或MPV以往都是宣传自己“大三排”、“大7座”——那五菱凯捷到底怎么想的呢?空间布局是否灵活,二排很关键。
五菱凯捷的之一排座椅宽大,内部的填充物还采用了双密度设计,简而言之就是该硬的地方硬,该软的地方软,既能保障短途行驶的舒适性,又能有效缓解长途驾驶时的疲劳感。另外,主驾驶座椅还配备了电动调节功能,配合四向可调的方向盘以及充裕的头部空间,不论是什么身材的驾驶者都能在前排找到合适的坐姿。