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造车新势力理想蔚来小鹏活的怎样:悬崖边跳舞
相比起表现稳定的理想和蔚来，这种不利局面已经影响到了小鹏的基本盘，其严重程度不亚于2019年蔚来几近 *** 的程度。而从三家的财报关键数据对比中也能看出，小鹏汽车无论是营收、毛利率、研发投入、亏损额还是现金储备，都弱于理想和蔚来。如果不能通过调整扭转现在这种局面，小鹏就难言未来发展了。
客观上，小鹏汽车的原高层团队，某种程度上是没法跟蔚来汽车、理想汽车相比的，李斌和李想在汽车领域，分别都浸淫了大概20年，而何小鹏几乎是个“外行”，原总裁夏珩，在创办小鹏汽车前，也只能算是广汽的潜力股，不算是“大人物”。所以小鹏汽车的整个战略视野，还是有局限性的。
那当蔚来成了合肥市 *** 装点门面的丰功伟绩，理想、小鹏纷纷赶赴纳斯达克上市求存的同时，消逝、停摆，一段段扰人的结局似乎也完成了对那些被狂热致死的造车新势力最后的祭奠。
总结来看，造车新势力中只有少数几家能够生存下来。资本的谨慎投资意味着只有那些能够拿出优秀产品的企业才能获得资金支持。目前，蔚来、理想、小鹏和威马等头部企业似乎更有可能在未来占据一席之地。然而，市场和技术的快速变化，意味着只有持续创新和适应能力强的企业才能最终成功。
三款国产新能源汽车对比
1、小鹏P7（官方指导价：299-40.99万）小鹏P7是一款中型纯电动车，整体设计前卫，前脸采用封闭式中网设计，保持了简约的设计风格。其内饰同样简洁，营造出更加家常和前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，为目前国内顶级水平，车主反馈可达600km以上。
2、以下是国产新能源汽车排名前十的车型： 汉 - 作为比亚迪旗舰轿车，汉提供纯电动和混合动力版本。EV车型采用封闭格栅，百公里加速仅需9秒，而DM版本的混合动力系统表现出色，百公里综合油耗仅为4L。 蔚来ES8 - 作为一款中大型SUV，ES8拥有580公里的NEDC续航里程和4秒的百公里加速。
3、吉利帝豪EV，内外兼修，独特的设计风格赋予了驾驶者不凡的品味。 北汽新能源EU5，同样注重实用空间和配置，为消费者提供了更多的选择。 长安欧尚X7 EV，宽敞的空间与豪华配置相结合，提升了驾驶的奢华感。 奇瑞e，亲民的价格再次证实了其作为城市代步车的实用价值。
比传统车更智能,威马小鹏蔚来理想零跑是怎么做到的
威马一直致力于通过“AI+硬件+软件+服务”的智能化发展路径，自动驾驶是耕耘的重要方向之一，意在加速智能电动汽车科技普惠于民。 Living Pilot智行辅助系统 2019年3月，威马汽车正式发布了Living Pilot智行辅助系统，随后在首款车型威马EX5上实现量产，达到L2级别智能驾驶辅助。
目前，互联网造车新势力主要有威马汽车、蔚来、小鹏汽车、新特汽车、LITE、电咖、拜腾、前途、奇点、车和家、云度汽车、零跑汽车、法拉第未来等。这些品牌都注重电动机、电池组、电控技术的研发，实现了“三电技术”的一致性，为消费者提供了更为高效、智能的出行解决方案。
互联网造车新势力包括威马、蔚来、小鹏、新特汽车LITE、电咖啡、拜腾、未来、奇点、汽车和家居、云都汽车、零跑车、法拉第未来等。这些新势力依托互联网和传统汽车制造业，打造了新能源汽车品牌，推动了电动新能源汽车的发展。
