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恕我直言,全新伊兰特,过誉了
1、果不其然，随便打开一个账号，页面，几乎都是对全新伊兰特的吹捧和赞叹，但是即便如此，我还是要说句实话，全新伊兰特，过誉了。首先，不能否认，伊兰特这三个字对于上一代人的心目中还是有相当深的情怀的，作为现代开拓中国市场的主流车型，伊兰特在中国市场可谓销售火爆，在当时也是家喻户晓的。
现代伊兰特的性价比高吗?它的隔音差吗?
1、其次，现代伊兰特作为一款A级车，内饰呈现出的塑料感比较明显，车门和底盘上只有少量隔音材料。这导致在高速行驶时，车辆不能有效隔绝噪音，胎噪和风噪较为明显。当车速超过100公里每小时，坐在车内就能感觉到明显的胎噪和风噪声，与后排乘客交流的时候需要刻意抬高嗓门，这影响了驾乘体验。
2、然而，尽管如此，它的一些问题也不容忽视。首先，悬架减震系统的舒适度欠佳，内饰设计一般，隔音效果有待提升，后排头部空间显得局促。此外，音响效果也不尽如人意，后排中间地板的凸起较大，行驶过程中胎噪明显，保值率较低。再者，底盘较低，车内还存在异味问题。
3、不能。缺点：悬架减震不舒适、内饰一般、车内隔音效果不好、后排头部空间小、音响效果不好、后排中间地板凸起大、胎噪大、保值率低、底盘太低、内饰异味大。优点：除了前面的全是优点！的出结论：侍蚂优点很少。所以不能买。
4、在高速行驶时，伊兰特的噪音相对较大，可能会影响驾驶体验。 车子的动力表现一般，适合用于上下班通勤。 车辆在高速上转换速度时可能会有延迟，需要考虑清楚。 噪音控制不够好，高速行驶时胎噪明显。 车辆密封性略差，可能会听到风噪，喷漆也较薄。
5、噪音控制不是特别好，在速度太快的情况下，噪音就比较明显，给人的感觉不太好。车子的密封性相对要差一点，在高速上快速行驶的时候，会听到一些风噪，另外车子的喷漆好像略有点薄，不过总体来看还算可以。
韩系日系家轿对比:伊兰特与轩逸谁更强
1、总的来说，如果你更注重动力和配置，那么现代伊兰特是更好的选择。但是如果你更注重空间，那么日产轩逸可能更适合你。最终的选择取决于你的个人需求和喜好。
2、在价格方面，两者都以实惠著称，然而，伊兰特的价格相对轩逸稍高一些。总结来说，无论是伊兰特还是轩逸，都是值得考虑的好选择。如果你追求空间和舒适，伊兰特是你理想的选择；如果你更看重动力和燃油经济性，那么轩逸会是你的首选。最终决定还需根据个人的实际需求和预算来权衡。
3、首先，从质量层面来说，伊兰特明显优于轩逸经典。尽管伊兰特的内饰设计可能略显普通，但其发动机配置使其具有出色的燃油经济性，座椅舒适度极高，整体实用性超越轩逸。行驶过程中，伊兰特展现出超越轩逸的经典动力和配置，无论是性能还是细节，都更显完美。
4、因此，从底盘高度的比较来看，轩逸确实比伊兰特显得更低一些。
5、在选择汽车时，新轩逸与伊兰特都是优秀的选择，但选择的关键在于个人需求和喜好。从外观设计来看，两者都追求时尚，然而伊兰特更倾向于运动风格，展现强烈动感，而轩逸则在运动与日常实用性之间找到了平衡，其设计兼顾了吸引力与实用性。两款车均配备了LED照明灯组，塑造出令人惊艳的整体视觉效果。
伊兰特大灯灯光怎样调有图
方向盘背面可以看到灯光控制杆。\r\n“OFF”档位为关闭车辆灯光。\r\n指示的档位为示宽灯档位，将左侧旋钮旋转到最下面的档位为近光灯档位。\r\n中间旋钮控制雾灯的开关，将控制杆向上或者向下推为转向灯档位。\r\n注意事项：注意合理使用灯光。夜间开车注意安全。
找一个平整的地方，把车头对着一面墙，距离3－5米。打开车大灯用尺子在墙上做好标 记，更好是俩个车灯的上下左右都划。打开车头盖，（用一块布先把一边的车灯遮住）用螺丝批在车大灯（的上部）左右有孔的地 方调整，直到自己满意的高度。依次调整另一个灯。反复试车印正，完工。
老款伊兰特的灯光控制方式是通过方向盘背面的旋钮和滑动变阻器进行操作的。首先，将左侧旋钮旋转到底，即为近光灯档位。中间旋钮控制雾灯，向上或向下推为转向灯功能。对于灯光高度的调节，可以通过滑动变阻器来精细调整电动机的输出。
七代伊兰特远光灯高低可以调。可以打开前盖，左右侧，每侧区别有两个孔，一个孔是UP、DOWN，上下，一个孔是left、right，左右。拿杆长些的改锥，拔调上下哪个孔里的齿轮，看清是顺时针向下还是逆时针向下，有箭头。顺势针转动可以把灯光调低，反之调高。
