伊兰特每代名称伊兰特分为哪几款

本文目录一览：

1、试驾第七代伊兰特:经典国民家轿的比拼上,从来都不只颜值
2、第四代伊兰特叫什么?
3、新一代现代伊兰特正式发布,对比八代高尔夫后该选谁?
4、试驾北京现代全新伊兰特,“消失”三代,归来初心不改
5、现代elantra是什么车
6、第七代伊兰特发布!回顾伊兰特30年历史,这款车凭什么经久不衰?_百度知...

试驾第七代伊兰特:经典国民家轿的比拼上,从来都不只颜值

除此之外，在i-GMP平台的技术加持下，第七代伊兰特重心更低，短前悬的设计让其在操控方面有了一定的提升。当然，新平台下悬架的性能以及NVH相比上代车型也有进步，整体的乘坐感受更有质感了一些，哪怕是坐在后排也能得到不错的舒适度。

全新弟七代伊兰特整体造型极具凌厉，在当下可谓是一款个性十分鲜明的A级家轿。前脸采用宝石式格栅，而其灵感源自宝石的本质和矿物的原始线条，犹如碎钻模样的楔形元素规则排列分布，无形中增加了高级质感，大大提升前脸辨识度。再者搭配上运用全新楔形元素的LED大灯组，使得第七代伊兰特前脸更具未来感。

伊兰特是一个熟悉而响亮的名字，自2003年引入北京现代生产，至今伊兰特收获了近470万用户，多次蝉联A级车市场销量冠军，成为国内红极一时的“中国家轿王者”。近日，小编在成都试驾到这款大有网红气势的第七代伊兰特，深度了解一下这台车为什么能一炮而红的关键。

至于第二点体现品质家轿的，那就是行驶品质。4T+7DCT的组合，在同级别中属于中上水平，但驾驶起来才知惊喜所在。充裕的扭矩不论起步还是急加速，伊兰特都没有任何的拖沓，轻点油门至2000转，就能输出游刃有余的动力。7DCT可能不能提供铿锵有力的换挡表现，但平顺、自然反倒更适合家庭用户。

而相比第七代伊兰特在颜值上的优势，轩逸的外观倒显得平常。虽然第十四代轩逸也在宣传上强调年轻化，但对比上一代的轩逸经典，其设计风格还是基于“稳重风”的一脉相承，V字形家族设计已经沿用多年；车身姿态比较圆润，线条部分相对单调，欠缺潮流感；而分体式尾灯虽然不能用老套来形容，但也显得比较平常。

而在试驾结束之后，油耗也是达到了5L/100Km的出色表现。当然，如果硬要挑刺，第七代伊兰特也是有不足的，譬如它的噪音控制其实比较一般。尤其是在速度达到90码以上，可以感受到明显的胎噪和风噪，并且后排感受更加明显。相比之下，发动机由于进行了静音处理，噪音控制的还算不错。

第四代伊兰特叫什么?

1、伊兰特这款车已经有30年的历史，2001年，第三代伊兰特引入国内，在当时颇受欢迎。后来不断更新换代，每一代的名字都不一样，第四代叫悦动、第五代朗动、第六代领动，第七代的名字又改回伊兰特，这既是历史的传承或者说是逆袭。

2、几天前美国发布第七代伊兰特，受到媒体热烈追捧，国内媒体更广泛报道，就是伊兰特真实地位的反应。国内的伊兰特其实也从未远离，一直进行代际传承。一切的误会缘起，不过是伊兰特命名方式发生了变化。

3、朗动与领动都是Elantra（伊兰特），只不过领动将尾标从引擎盖的右上角向内移动到了镀铬装饰条之下而已。从价格定位来看，领动的定位更高，其次是朗动，最后是悦动。实质上，它们都属于伊兰特系列，第四代伊兰特为悦动，第五代伊兰特为朗动，第六代伊兰特为领动。当然经过更新换代，一代比一代强。

4、观，内饰，悬挂，都有区别，单看仪表盘就改动很大，像续航里程以前80W的高档车才有的，现在部分中低档都有了，朗动就是其中之一，控制臂更先进合理了。一代更比一代强。北京现代伊兰特是之一代，第二代叫伊兰特悦动，第三代叫伊兰特朗动，第四代刚上市，叫伊兰特领动。他们全都是伊兰特系列的。

5、不过和以往相比，伊兰特这次也并不是一味降价，配置水平和机械水平也是跟上主流。现代深知自己在品牌建设上与丰田大众等对手的差距，所以最终还是定价优势会转化得更加明显。其实伊兰特在中国市场有着很好的口碑基础，但那已经是停留在十几年前。

新一代现代伊兰特正式发布,对比八代高尔夫后该选谁?

所以在外观上，新一代伊兰特的设计也许更为吸睛，夸张的前进气格栅看着就十分凶悍。但就我个人而言，八代高尔夫传承经典的外观似乎更适合我，当然也不排除是因为我对两厢车的喜爱。实用VS简洁内饰设计上，全新伊兰特的中控区域更倾向于驾驶者。

全新伊兰特，一款家轿的新选择在当下中国家轿市场，全新伊兰特的上市无疑为消费者带来了新的选择。在2023成都国际车展上，全新伊兰特正式官宣上市，官方指导价区间为98-138万元。全新伊兰特的外观设计充满运动、时尚、高颜值的标签。

另一方面，如果你更侧重于车辆的耐用性和保值性，strong现代ix35畅享版则是一个值得考虑的选择。特别是对于那些喜欢驾驶乐趣的年轻人，strong高尔夫GTI以其卓越的动力性能，无疑是个不错的选择。

乘坐方面，新伊兰特拥有长4680mm、宽1810mm、高1415mm，轴距2720mm，在吉利星瑞发布之前，这一数据绝对领跑A级车。

试驾北京现代全新伊兰特,“消失”三代,归来初心不改

初心不改，这是我试驾全新伊兰特后最真切的感受，在实用性方面，全新伊兰特继承了老一代伊兰特车型的良好传统，在动态表现方面，新平台加持后，全新伊兰特表现甚至可以说超预期，而在设计方面，全新伊兰特没有让颜值控失望，“消失”三代，归来仍是少年。

对于一个北京90后，说到北京现代伊兰特自然再熟悉不过了。曾经的北京出租车主力军，动辄40-50万公里的里程支撑起一个个家庭的生活以及一代人的回忆。

有人说，每个人或多或少都与伊兰特有一段故事，当然也包括作为90后的我。我小学同学的父亲，就是驾驶着伊兰特出租车。稳定的品质加上实用的空间，让当时的我之一次对品质家轿有深刻印象。所以这次试驾全新伊兰特，本来我就满抱期待。

然而，随着汽车市场竞争愈发激烈，特别是在新能源汽车冲击之下，很多合资A级车也不得不通过产品升级来提升自己的竞争力。在刚刚开启的成都车展上，北京现代便带来了全新伊兰特，官方售价区间为98万元-138万元。

全新伊兰特 N Line采用i-GMP第三代全球化技术平台，集成现代汽车领先造车技术；搭载的动力系统，省油又可靠。它具有“短前悬、长轴距、低重心”的技术特点，车辆通过发动机舱的合理布局缩小前悬，使得机械空间最小化，通过2720mm长轴距获得宽敞的后排腿部空间和后备箱容积。

月18日，现代汽车于加利福尼亚西好莱坞的“The Lot Studios”剧院正式发布了全新一代伊兰特（第七代），同时举行的还有伊兰特车型30周年纪念活动，新车基于i-GMP平台打造，整个造型变得更加的动感，很立体。

现代elantra是什么车

1、elantra是伊兰特的意思。北京现代Elantra伊兰特车型是早期就进入国内市场的家用车型之一，凭借性价比一直在市场中处于不错的销售状态。

2、elantra是现代的伊兰特车型。现代伊兰特是一款典型韩国车，16气门发动机，加速时间13秒。作为现代公司在海外销售业绩更好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

3、现代elantra是伊兰特。所谓现代Elantra，就是大家熟知的“伊兰特”，在2003年北京现代引进了第三代Elantra并将其命名为“伊兰特”开始，随后历经悦动、朗动、领动三代车型。伊兰特采用了现代最新的Sensuous Sportiness设计语言，整个前中网的造型非常夸张，甚至有些激进。