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雪佛兰探界者更高配置哪一款
1、雪佛兰探界者的更高配置是2019款Redline 500T四轮驱动防御版，这款车包含了所有其他车型的内部配置，是雪佛兰探险家车型中最完整的车型，是探险家车型的基准。
2、雪佛兰探界者的更高配置是2019款Redline 500T四驱捍界版，这款车包含了其他车型所有的内部配置，是雪佛兰探界者车型中配置最全的一款车型，是探界者车型的标杆。
3、雪佛兰探险者的更高配置是2019款红线500T四驱版，包含了其他车型的所有内部配置。是雪佛兰探险者车型最全的配置，也是探险者车型的标杆。雪佛兰探界者顶配版动力雪佛兰探险者顶配0T四缸涡轮增压发动机。发动机更大马力201Ps，发动机更大功率191kW，峰值扭矩260N.m动力输出平顺的驾驶体验非常出色。
4、在车身尺寸方面，雪佛兰新探界者RS四驱版长宽高分别为4646mm x1843mm x1695mm，轴距为2725mm，车内空间对于三口之家是绝对够用了。另外，覆盖76%车顶面积的超大星空全景天窗，让坐在车内的人感觉非常敞亮，如果选一个天气晴朗的日子，去一个风景宜人的地方玩儿，心情会非常好。
雪佛兰探界者是不是三缸车?
它不是三缸车，而是搭载5T涡轮增压发动机，更大马力为169Ps，更大扭矩为250Nm，更大功率为124kw，配备了6挡手自一体变速箱。这款车型在动力表现方面非常出色，驾驶起来非常流畅。
雪佛兰探界者这车性价比不错，值得买：动力方面是新款探界者的更大变化。新款车型提供3T三缸和0T两种动力选择，更大功率分别为165Ps和237Ps。
但雪佛兰探界者降价之后已经没有什么利润可图，所以要想价格降得再狠一点只能压缩成本，目前雪佛兰和别克很多车型都已换装三缸发动机，雪佛兰探界者也难以独善其身。换装三缸发动机，虽然会得到很多人的吐槽，但这已经是通用汽车未来的大方向了。
近日，关于雪佛兰新探界者的消息收到汽车媒体的关注，随着时间的流逝，这台车也到了中期改款的时候，而此前新款探界者就有消息放出，它的前脸部分的变化是非常明显的，动力上的变化也比较大，根据最新的消息来看其入门级车型更是将采用3T三缸机为搭配，这就看点十足了。
探险者不是三个圆柱体。这辆车用的发动机都是四缸的。探险者是雪佛兰旗下的一款中型suv，采用了两款发动机，一款是5升涡轮增压四缸发动机，另一款是0升涡轮增压四缸发动机。探险者的5升涡轮增压四缸发动机更大功率为124kw，更大扭矩为250 Nm。
2020探界者新款参数?
1、探界者新款参数：外观方面，国产探界者于2016广州车展首次亮相，其定位于一款5座中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4652\/1843\/1661mm，轴距为2725mm。
2、款探界者参数详情如下：外观方面，新车车身尺寸为长4652mm、宽1843mm、高1661mm，轴距达到2725mm，定位为一款5座中型SUV。其外观设计采用了雪佛兰最新家族式风格，大气且时尚。大面积镀铬进气格栅与LED光源大灯及日间行车灯的搭配，展现出强烈的视觉冲击力。
3、现款车型的尺寸数据为：车身长4652mm，宽1843mm，高1684mm，轴距2725mm。预计2020款的这些尺寸参数不会有太大调整，即使有所改变，幅度也将控制在可接受范围内。探界者原本专注于5座SUV市场，但在二胎政策的推动下，7座SUV的需求日益增长。然而，探界者的轴距对于容纳额外座椅可能构成挑战。
4、轴距2725mm，在不采用新平台的情况下2020款探界者的轴距是可以确定不会变的，而长宽高即使发生变化也不会太大；从车型方面来讲，探界者一直都在主攻5座SUV车型市场，但其实在国家开放二胎政策之后7座SUV也成为了非常热门的选择。
雪佛莱探界者参数配置怎么样?
1、总的来看，新款雪佛兰探险者本次主要针对功能配置进行升级，内外设计和动力系统等方面均未发生变化，同时其售价维持原样，性价比还是有着一定提升。
2、雪佛兰探界者是一款性价比较高的车型，值得购买。它在动力、外观、配置等方面都有不错的表现。首先，新款探界者提供3T三缸和0T两种动力选择，更大功率分别为165Ps和237Ps。相较于现款车型，动力有了一定的提升。此外，换装3T三缸发动机也使得入门车型的价格更加亲民。
3、对于雪佛兰SUV探界者，它的表现如何呢？以下是一些重要的配置信息：首先，探界者的外观更加年轻动感，车身尺寸介于紧凑型SUV和中型SUV之间。它搭载了两款发动机：5T和0T，功率和扭矩上比昂科威有细微的提升。
4、款探界者的车身尺寸定格在4652mm x 1843mm x 1684mm，搭载了两种涡轮增压引擎：5升发动机更大功率可达143马力，更大扭矩为250牛·米；而0升发动机则能输出192马力，扭矩达到350牛·米。传动系统方面，提供六速手自一体和九速手自一体两种，驱动方式包括前驱和四驱，满足不同驾驶需求。
5、在硬件配置上，探险者装备前后独立悬架和电动转向辅助，整体性能在同级别中属于中上流。底盘对于坑洼的过滤表现出色，但尾部的振动较为明显。在动力方面，0T版本展现出强大的性能，即使应对7吨的自重，无论是起步还是加速，都能轻松应对。
