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全系都是三缸机,新一代福特福克斯还值得买吗?为什么?
1、全系都是三缸机，新一代福特福克斯还值得买，原因：因为四缸机是四条腿走路，三缸机缺一条腿，一定很抖。而这个说法彻底不正确的。不但三缸机基本原理上抖四缸机五缸机六缸机从原理上来讲都抖。这是因为汽车发动机在旋转的每个瞬间，只有一个缸在真正作功。
2、全系都是三缸机，新一代福特福克斯还值得买，原因因为四缸机是四条腿走路，三缸机缺一条腿，一定很抖而这个说法彻底不正确的不但三缸机基本原理上抖四缸机五缸机六缸机从原理上来讲都抖这是因为汽车发动机在旋。1000 公里真实感受，不给你说是3缸的机头，你根本感觉不出来动力完全媲美16自吸。
3、福特福克斯的综合表现优异，值得考虑。！--全新车型在精准度、响应度、舒适度和稳定度上进行了精细调校，独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统让稳定性和舒适性得以提升。
4、福克斯的官方指导价为88-138万元，无论是5L还是5T车型均搭载的是三缸发动机，这也是福克斯目前比较为人诟病的地方，这一点上福特和同为美系厂商的通用形成了鲜明的对比，通用在发现三缸机会影响销量之后就立刻用四缸机重新取代了三缸机，而福特在三缸机的道路上却越走越远。
福特福克斯1.0T三缸表现如何?我们拿它与四缸速腾做了个测试
将空调保持在26度，内循环开启的状态下，在相同路段同一驾驶者分别对两款车进行油耗测试。行驶一定里程之后，表显油耗数值越低者表现优异。福克斯表显油耗数据为4L/100KM ，而速腾表显油耗数据为2L/100KM 。
福特福克斯0T三缸表现如何？我们通过与四缸速腾的对比进行了详细测试。在恒定空调温度（26度）和内循环模式下，我们由同一位驾驶员驾驶两款车，在相同的路段进行油耗测试。经过一定里程后，油耗显示数值低的车辆表现更佳。
我们对福特福克斯0T三缸车型和速腾四缸进行了详尽的油耗测试。在恒定的26度空调设定下，内循环开启，两者在行驶了一定里程后，表显油耗的低者往往更胜一筹。测试结果显示，福特福克斯的表显油耗为4L/100KM，而速腾的油耗则是更出色的2L/100KM。
福特福克斯噪音测试：全新车型表现如何？！-- 对于15款的0T型号，福特0T三缸发动机的噪音和振动表现让我感到意外。它的振动控制得相当出色，几乎察觉不到通常三缸发动机会有的哒哒声。！--进入车内，能够感受到的噪音控制得相当低，不同速度下的噪音读数都低于我们设定的标准。
此次参与测试的车辆A、B、C、D分别为领克03 5TD、福特福克斯Active EcoBoost 180、 雪佛兰科沃兹Redline 325T、东风本田思域Hatch 220Turbo。
福克斯的三缸是好发动机，但输在了自身和时代 有人说新福克斯失败在用了三缸机，而且是没有选择赌博性的全系三缸，虽然人家上到宝马X1（5T是三缸），下到本田凌派（0T是三缸），都有三缸，也卖的还行，但人家就是保留消费者选择四缸的权利。
谁说三缸发动机不能买?推荐这4款,技术成熟可放心入手
就具体的表现来看，宝马的这台5T三缸发动机在部分车型上确实存在一定的抖动，但还算在接受范围之内，而且宝马的5T三缸发动机技术相对成熟，所以是可以入手的。
当然，从另一个方面可以说明，福特在中国市场发动机方面的尴尬境况，由于中国市场对三缸发动机的接受度低，锐际不得不全系使用0T发动机，而全系使用三缸发动机的福克斯销量也大不如前。
第三款：吉利5T三缸涡轮增压发动机 吉利之前的发动机技术一直都很平庸，在沃尔沃的技术支持下，吉利在2018年研发出了5T三缸涡轮增压发动机，现在已经搭载在了博越、缤越、星越、博瑞、领克0领克03等多款主力车型上，目前还未出现较大规模的质量问题，可靠性得到了初步验证。
其工作过程为四个循环 （吸气 、压缩 、做功 、排气），四缸机的数量能够保证两个气缸向上另外两个气缸向下，正好会抵消大部分的震动，而三缸发动机则无法形成完美抵消震动，所以曲轴转动会不够平衡连贯，这就导致不可避免的抖动。
