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发动机压缩比高好还是低好
1、发动机的压缩比要适当。压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。
2、发动机的压缩比不是越大越好，而是要合适。压缩比过高会降低稳定性，缩短发动机寿命。在相同的气缸容积下，高压缩比意味着更大的动力输出，但不是越高越好。相对高压缩的发动机，混合气燃烧产生的功率更大，但相应的颤抖振动也更大。直列四缸和三缸发动机会因缸数少、动力不均匀而特别容易震动。
3、汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中，气缸在下止点时的更大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。
4、压缩比不易过高也不易过低，最重要的是要在合适的范围，并不是说压缩比大就好，压缩比越大，通常伴随的是发动机工作时抖振会明显增大，等超过一定值时，就会引起发动机过热，功率下降，油耗量增加，甚至损毁发动机。而压缩比过低时，则最明显的特征就是发动机动力不足。
5、发动机压缩比越大油耗大的：汽油机在运转时，吸进的是汽油与空气混合气，压缩比越大，压缩终了的混合气的压力和温度就越高，混合气中的汽油分子就能气化得更完全，燃烧也更迅速更充分，因而发动机发出的功率越大，经济性越好，排气质量也能相应得到改善。
6、发动机做一次功分成四个行程：进气行程，圧缩行程，做功行程，排气行程。圧缩行程就是指活塞从下止点开始压缩到活塞走到上止点，压缩结束的过程。汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中，气缸在下止点时的更大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。
初三物理知识:汽油机和柴油机的区别{附图}
1、主要区别 燃料类型不同：汽油机使用汽油作为燃料，而柴油机则使用柴油。 点火方式不同：汽油机是通过火花塞点燃汽油与空气混合物的点火方式，而柴油机则是依靠压缩空气的热量来点燃柴油的自燃方式。 压缩比不同：由于柴油机的压缩比大于汽油机，因此柴油机的功率和扭矩更大。
2、燃料不同 汽油机以汽油为燃料，柴油机以柴油为燃料。点火方式不同 汽油机一般是火花塞点燃，柴油机一般是压燃式。压缩比不同 汽油机压缩比一般小于等于10，柴油机压缩比一般在16-22之间。热效率不同 汽油机热效率一般在35%左右，柴油机一般在45%左右。
3、柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
4、柴油机的内部构造。柴油机机械部分要比汽油机复杂，但是柴油机没有电路部分，所以一般说法是柴油机简单。图例： 绿色为进气道 ，黄色外部为排气道 ，内部为润滑油道 ，蓝色为水道。厂里的解剖机，很直观。下图清楚看到气门活塞 下图为废气涡轮增压器解剖图 下图可以看到中间的凸轮轴，轿车的一般上置。
5、其次，点火方式不同。汽油机需要火花塞将混合气点燃，而柴油机是压缩自燃点火。最后，压缩比不同，柴油机的压缩比一般都比汽油机的要大，因此它的膨胀比和热效率比较高，油耗比汽油机要低。初三物理汽油机和柴油机的区别汽油机就是以汽油为燃料，柴油机就是以柴油为燃料。
汽油机的压缩比是多少,,,柴油机的压缩比是多少
汽油机的压缩比一般低于10，在7~9之间。
汽油机的压缩比为1：10而柴油机的压缩比为1：23。以下是关于压缩比的相关介绍：简介：压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时气缸气体被压缩的程度用ε来表示。研究目的：内燃机在使用过程中随着缸内空气与燃油的减少内燃机点火趋于不正常随着油气增加容易发生爆震故效率相对受限。
汽油机与柴油机的压缩差异：汽油机与柴油机的压缩程度差异显著，汽油机的压缩比通常较低，约为1：10，而柴油机的压缩比则相对较高，约在1：23左右。压缩比的定义：压缩比是衡量内燃机工作原理的重要参数，它代表活塞在气缸行程中的作用，即从下止点移动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。
汽油机与柴油机的压缩程度有着显著的差异。汽油机通常采用的压缩比为1：10，意味着在活塞从下止点运动到上止点的过程中，气缸内的气体被压缩了10倍。而柴油机则采用了更高的压缩比，达到1：23，这表示其气体被压缩的程度是汽油机的两倍以上。压缩比是内燃机性能优化中的关键参数。
汽油机的压缩比通常为1：10，而柴油机的压缩比则高达1：23。压缩比，用ε表示，是描述活塞从下止点运动到上止点时气缸内气体被压缩的程度的重要参数。在内燃机的使用过程中，随着缸内空气与燃油的消耗，点火性能会逐渐下降，而过高的油气比例又可能导致爆震，从而影响发动机效率。
汽油发动机的压缩比通常在0：1至12：1，极限可达到15：1。压缩比的提高意味着动力提升，但燃料消耗也随之增加。汽油机的典型压缩比为1：10，而柴油机的压缩比则高达1：23。压缩比ε衡量了活塞从下止点到上止点期间气缸内气体的压缩程度。
多少压缩比加多少号汽油怎么分?
1、通常压缩比在8-10应选92或93号汽油；压缩比在10以上应选用95号汽油。拓展内容：含义 气缸最小工作容积，即活塞处于上止点时活塞上方的总容积，称燃烧室容积，用Vc表示；而活塞在下止点时活塞上方的全部容枳，即气缸更大容积，称气缸总容积，用Va表示。
2、压缩比在0至15间的汽油汽车可以加95号汽油，发动机压缩比是决定选用汽油标号的重要参数，根据不同发动机的压缩比所需要使用的汽油抗爆等级也会不同。一般发动机压缩比为5以下采用90号汽油，压缩比在6至9间采用92号汽油，压缩比在0以上采用95号汽油。
3、通常，压缩比在7．5～8．0应选用90号车用汽油；压缩比在8．0～8．5应选用90号～93号车用汽油；压缩比在8．5～9．5应选用93号～95号车用汽油；压缩比在9．5～10应选用95号～97号车用汽油。
4、发动机的压缩比是一个关键参数，它决定了汽油的适用等级。对于压缩比在5以下的发动机，推荐使用90号汽油。而在6-9的范围内，应该选择92号汽油以满足其正常运行需求。当压缩比进一步提升，超过0，特别是达到0-15时，为了保证燃烧效率和减少潜在问题，推荐使用95号汽油。
5、一般来说，压缩比在5-5之间的中挡轿车应使用93号汽油，而压缩比大于5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，因此更好使用93号或97号汽油。如果选用低标号汽油，会导致汽缸温度急剧升高，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。
