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本文目录一览：
- 1、福特车主试驾锐际,优点依旧,同时也有新惊喜
- 2、因情怀而选择,因实力而喜欢,锐际的驾驶有感!
- 3、在众多的竞品车型当中,试驾了福特锐际,我觉得要去选择它
- 4、美系车怎么样?为什么市面上很少见到呢?
- 5、买锐际我特别后悔
- 6、为什么很少有人提到美系车?
福特车主试驾锐际,优点依旧,同时也有新惊喜
1、所以这次锐际的突然上市，作为福特车主的我还是很想去看看这款车，也正好借着汽车之家的活动去感受下锐际的魅力，所以也就有了这次的到店试驾。
2、整个动力系统给人的感觉是很平顺的，整体的线性输出还是很流畅的。锐际起步的时候感觉动力很充足，在80km/h的情况下，感觉驾驶起来很轻快。在遇到颠簸路面的时候，感觉到悬挂并不是很硬，坐在车内很舒适，静音效果也比较不错。
3、此次实拍车型为福特锐际2020款EcoBoost245四驱纵享款ST-LINE。 外型设计——加高版的福克斯 充满年轻的冲劲 锐际基于福特全球全新中级车平台打造，作为一款全新的紧凑型SUV定位介于锐界和翼虎之间，外型与海外版第四代福特Espace保持高度一致，乍一看有种“升高的福克斯”的既视感，新车提供普通版和ST-LINE两种版本可选。
4、随踩随有动力储备，加上足够快的动力响应，给我更大的感官 *** 就是这台车动力过剩。8AT积极的换挡响应也为锐际带来了更好的燃油经济性。若要挑些小问题嘛，锐际在低速和低档位行驶时，偶然会有轻微顿挫感，但并不影响整体的驾乘体验。锐际的底盘调校一如既往地延续了福特的运动DNA。
因情怀而选择,因实力而喜欢,锐际的驾驶有感!
结识锐际是一种情怀，作为福克斯车主，福特汽车向我们展示了它精确的操控，人车合一的驾驶体验。
家人的感受是后排座椅没有之前福克斯的座椅软，稍微硬了点，短途还好，长途会有点点不舒服。有些车友反馈的座椅短，我觉得这个因人而异，毕竟每个人的腿长短不一，当然有不同的感受。
让我更添加了一种感觉，就是作为锐际车主那种写在脸上的大写的骄傲和自豪。
在众多的竞品车型当中,试驾了福特锐际,我觉得要去选择它
1、没错，这是一台福特锐际，当它以这些标签出现在这个市场的时候，你会发现同价位的合资竞品中竟然找不到一个在机械规格上与其直面硬刚的选手，这足以说明它突出的性价比优势会带来极大的吸引力。
2、锐际对福特中国有多重要相信不用多说，在它首次亮相时福特高层就将它称作秘密武器，不到19万就买0T+四驱。
3、我觉得它的不足围绕在“运动”一词上。锐际作为一台运动型SUV，它的“运动”缺少了一些灵魂。我们参考同样以运动著称的马自达、前些时间的本田车型，它们的产品始终对坐在驾驶席的人有着特殊的照顾，例如倾斜的中控屏、易用的机械档把、机械转速表等等，这些配置理应是运动型车的标配。
4、综合品牌影响力、产品定位以及价格因素考量，最终为长安福特锐际挑选的竞品车型为广汽本田ZR-V 致在以及上汽大众途岳。三款车型均是合资品牌旗下的明星产品，定位紧凑型SUV，主要面向年轻群体。由于这三款车型各具特点，且价格区间高度重叠，因此火药味相当浓。
5、锐际是长安福特继翼虎之后推出的又一款紧凑型SUV，定位介于翼虎和和锐界之间。先期推出的三款车型全系搭载0T+8AT+四驱，价格区间为198-288万元。后期为拉低入门车型售价，官方还推出了两款前驱车型，价格分别为198-148万元，动力同样匹配0T+8AT。
6、买到一款外观酷似小卡宴的福特锐际，还是会选择大众车型，比如丰田荣放、本田CRV、大众探岳、别克昂科旗等等。
美系车怎么样?为什么市面上很少见到呢?
做工相对粗犷。美国车在内饰做工和设计方面都是比较粗犷的，这些方面可以在如内饰饰板的拼接缝隙、按钮质感、内饰用料等方面可以看出。也不是说美系车做工有多么不好，只是对比起同级别的日系和德系车来说是差点意思。油耗较高。
做工比较粗糙。美系车在内饰做工和设计上相对较粗糙，这可以从内饰板拼接缝隙、按键质感、内饰材料等方面看出来。当然，并不是说美系车的做工有多差，只是和同级别的日系车、德系车相比略有差距。油耗高。美国传统汽车的排量都在0以上，因为美国高速公路发达，大排量有利于高速行驶。
另一个考虑因素是，美系车通常不那么注重设计。它们的内饰设计过于简单，汽车外部的设计也不够流畅和精致。相比之下，德国和日本的品牌注重细节和实用性，才能推出更受欢迎的车型。还有一个值得考虑的因素是，美系车品牌的市场份额一向不太好。因此，在售后服务，保修条款等等方面都不如其他品牌。
买锐际我特别后悔
尽管锐际有许多缺点，但我还是选择了它。然而，当我开始使用它时，我才意识到我做了一个错误的决定。我后悔购买它，因为它并没有达到我对它的期望。所以我强烈建议大家在购买电子产品前，一定要仔细考虑和研究，不要只看外表或听广告宣传，这很可能让你做出一个错误的决定。
还有就是锐际的内饰，简约而带有强大的科技感也是我最喜欢的地方，12寸的彩色大屏，看的都非常的舒服很多朋友说我买了会后悔，但是我肯定的说，锐际这款车买了，是肯定不会后悔的最满意 怎么说呢锐际给我带来对美。
十大不建议如下：外观不太讨好。这个是锐际销量差的主要原因之一，锐际的外观不太吸引人，“鲶鱼大嘴”一般的前格栅使很多人放弃了它。同时锐际的设计很显车小，缺少了suv该有的魁梧气息。内饰设计是硬伤。福特的内饰设计师一直“不在线”，中控的设计感明显要比同级别车型落后。
为什么很少有人提到美系车?
油耗较高。传统美国车的排量都是在0以上的，这是因为美国的高速公路发达，大排量有利于高速行驶。虽说近几年来美系车在油耗方面有很大的进步，但是依然不及日系车省油。保值率低。自从“6折凯迪拉克”事件出现后，美国车的保值率一路下滑，这也是很多精明消费者不选美系车的原因之一。
其次，美系车的油耗较高。传统美系车排量在0以上，这主要是因为美国高速公路发达，大排量有利于高速行驶。然而，这也导致了美系车的油耗相对较高。此外，美系车的保值率一直处于下降趋势，这也是很多聪明消费者不选择美系车的原因之一。如果喜欢大排量大马力，美系车会是不错的选择。
做工粗糙：美系车的内饰做工和设计相对粗犷，这在饰板的拼接缝隙、按钮质感、内饰用料等方面表现得尤为明显。 油耗高：传统美系车的排量都在0以上，虽然近年来美系车在油耗方面有所改进，但仍不及日系车省油。
美系车的缺点之一，保值率低保值率一直不是美系车的强项，别克福特旗下的多款车型三年后的保值率还不到60%很多消费者买二手车的时候喜欢选择美系车，因为二手车价格便宜，还能带来良好的驾驶体验第二，油耗高。
美系车的通病就是油耗偏高、车型少和做工粗糙。其实美系车很多都是很大排量的，因为国规规定要符合排放量才可以，就好像别克和福特，找遍所有车型都几乎没有油耗低的，所以国内纯种的美系车并不多。
关于锐际评测38号和锐际测评 0991的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
