本文目录一览：
- 1、我的车为什么凉车好打火,热车打不着等一会就可以打着了。
- 2、为什么冷车好启动,热车不好启动了?
- 3、汽车热启动困难是怎么回事?
- 4、热车难启动原因是什么
- 5、冷车难启动是什么原因,热车熄火后,打不燃,消声器冒白烟什么原因?_百度...
- 6、热车熄火后打火马达转不动冷车后就可以打火了?
我的车为什么凉车好打火,热车打不着等一会就可以打着了。
1、估计是油路问题可能性大，测试燃油系统油压、保压状态、喷油脉宽。实在不行，换油泵总成、碳罐。喷嘴清洗，节气门体清洗。怠速马达，一般4S有检测怠速马达的设备，一般马达启动没问题的话震动会很轻微，给油或松油的时候会上下缩动反映比较迅速。
2、根据你描述的车辆故障现象判断是混合气过浓导致。因为发动机在冷车时需要浓混合器，而在热车时呢，需要稀混合气。我们主要从以下几方面排查，之一。检查油压，第二。检查喷油器是否漏油，第三，检查水温传感器信号是否错误？建议到维修店进行专业检修。查明原因。希望我的回答能帮助你。望采纳。
3、原因：发动机积碳，进气温度传感器，燃油质量，碳罐电磁阀损坏，喷油器滴漏等。喷油器滴漏，喷油器喷油工作是正常情况，不过出现滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。
4、主要可能是因为节气门、怠速马达或进气道等部位积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。
5、汽车的打火出现这种状况，是因为打火的小零件出现了一些小故障所导致的，更好找专业的人士来进行及时的检查更换，才能达到安全科学的使用效果。
6、热车打不着火，冷车却可以启动，可能的原因包括发动机积碳、喷油器泄漏、碳罐电磁阀损坏、燃油质量、空气温度传感器故障等。这些因素会影响混合气的浓度和启动性能。 发动机积碳是一个长期存在的问题，它会影响汽油的喷射和混合气的形成，导致启动困难。如果积碳较多，建议去专业维修店进行清理。
为什么冷车好启动,热车不好启动了?
喷油器泄漏，喷油器喷油工作正常。而滴水的发生属于额外供油，所以喷油器泄漏越严重，混合气就会越浓，导致热车启动不良。碳罐电磁阀损坏，热车本身燃油雾化正常，不需要补油气。如果碳罐还在向进气口供油和供气，混合气会过浓，起动困难。燃料质量。汽车熄火一段时间后，发动机舱温度仍然很高。
您好：汽车冷车好启动，热车反而难启动原因分析及解决办法，发动机积碳发动机内部的积碳附着在进气门、活塞顶和活塞环，它热态下有较强的燃料吸附能力，会直接影响到混合气的空燃比。所以热车的时候积碳附着在燃料上，影响燃料的正常燃烧。解决办法：全面清理发动机内部的积碳。
积碳 在高温下，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动。水温传感器 水温传感器有修正喷油脉宽的作用，如果其工作不良，不能提供正确的温度信号，就会影响发动机喷油，就容易造成混合气空燃比不正常，影响启动。
汽车热启动困难是怎么回事?
一般来说，热车不易点火主要有以下几个原因：喷油器泄漏。喷油器正常，但是滴油是多余的燃油，所以喷油器滴油越严重，混合气就会越浓，导致热车启动不好。碳罐的电磁阀损坏。汽车热启动时，燃油雾化正常，不需要补充油气。如果碳罐一直向进气管供油和供气，混合气就会太浓，起动困难。燃料质量。
积碳 在高温下，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动。水温传感器 水温传感器有修正喷油脉宽的作用，如果其工作不良，不能提供正确的温度信号，就会影响发动机喷油，就容易造成混合气空燃比不正常，影响启动。
您好：汽车冷车好启动，热车反而难启动原因分析及解决办法，发动机积碳发动机内部的积碳附着在进气门、活塞顶和活塞环，它热态下有较强的燃料吸附能力，会直接影响到混合气的空燃比。所以热车的时候积碳附着在燃料上，影响燃料的正常燃烧。解决办法：全面清理发动机内部的积碳。
与水温传感器类似，气温传感器用于修正喷油量，但不同的是，如果水温传感器出现故障，会导致冷启动困难。但气温传感器故障会导致热车启动困难。碳罐的电磁阀损坏。汽车热启动时燃油雾化是正常的，不需要补充油气。如果碳罐一直向进气管供油和供气，混合气就会太浓，起动困难。
喷油器滴漏 在冷启动正常，热启动困难比较常见的原因是混合气过浓，造成这种现象很可能是喷油器滴漏，本来是按正常配比喷射的燃油和空气，这时的滴漏属于额外供油，造成气缸内混合气体浓度变高，如果汽车出现这种情况可以去做喷油器喷油检测，检查是否这个原因。
热车后启动困难原因总结 点火系统出现问题的故障最为常见汽车热车熄火原因，包括点火线圈热击穿、点火模块内部电子原器件热稳定性不好，导致断火（缸内没有燃烧）乃至形成熄火。燃油系统方面，比如燃油箱油料不足、进油管路产生气阻、汽油泵坏损等，都会导致喷油断续，出现熄火现象。
热车难启动原因是什么
一般来说，热车不易点火主要有以下几个原因：喷油器泄漏。喷油器正常，但是滴油是多余的燃油，所以喷油器滴油越严重，混合气就会越浓，导致热车启动不好。碳罐的电磁阀损坏。汽车热启动时，燃油雾化正常，不需要补充油气。如果碳罐一直向进气管供油和供气，混合气就会太浓，起动困难。燃料质量。
热车难启动原因：积碳在高温下，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动。
热车启动困难的原因有很多，比如进气口积碳等沉积物、汽油质量差、机油质量问题、温度传感器信号故障、节气门脏、 点火系统 故障等。热车启动困难的原因：喷油器可能会滴油。喷油器喷油正常，但滴油是额外供油，所以喷油器滴油越严重，混合气越浓，导致热车起步不好。
发动机冷车时启动正常，热车后启动困难最常见的原因是混合气过浓，但也不排除由于某种原因造成的混合气过稀。（1）喷油器滴漏导致热车启动困难。喷油器滴漏属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓。做喷油器喷油检测，30s各个喷油器滴漏不许超过1滴。更换滴漏的喷油器即可排除故障。
除此之外，热车很难打着火，也有可能是因为汽车喷油嘴出现喷油不足或者是滴漏严重导致的，又或者是汽车的碳罐电磁阀出现损伤后，使得热车打不着火。总之热车打不着火的原因也比较多，这个时候车主一定要重视这种情况，不然很容易使得车辆遭受更大的伤害。
热车启动困难可能是喷油器滴漏、碳罐电磁阀损坏、燃油质量的问题。以下是关于热车启动困难的原因及解决 *** ：喷油器滴漏：喷油器喷油是正常不过滴漏就属于额外供油所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓从而导致热车不好启动。
冷车难启动是什么原因,热车熄火后,打不燃,消声器冒白烟什么原因?_百度...
一般情况汽车发动机在热车状态下仍有白烟出现可能有两种情况：喷油提前角小，燃烧不完全造成的；气缸套轻微漏水、燃油中含有水；而冷车启动冒白烟，特别是低温启动时发动机冒白烟，但随着发动机温度升高而白烟消失则是正常现象。
冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声。切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽。冬天车辆不要长期停放，一般停放一周就要将车辆开出去行驶一圈，让电池电量得到有效补充。
燃料系统故障。车热的时候温度很高。如果车主在一些小加油站低价添加劣质汽油，如果汽油质量不好，会导致汽油挥发，造成混合气过稀；如果机油泵运转不畅，喷油器漏油，启动会很困难。点火系统故障。点火线圈老化断裂后，导线容易漏电，会造成点火能量不足；污染的火花塞和过多的积碳也会影响点火。
喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。5）气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。故障诊断和排除 1）冬季冷车刚启动时发动机后排气管冒大量白烟。
不好启动的原因可能是：火花塞 冷车启动时需要较高的点火能量，而火花塞在使用一定里程后其电极间隙会变大，如果检查发现电极间隙超标，及时更换火花塞。清洗节气门 进气歧管的喉管壁上出现积碳会影响进气量，气门后方出现积碳会吸附燃油影响汽油雾化。如果检查存在积碳，清洗进气道。
可能性更大的原因有两个，一是车有积碳了，二是电瓶存电量不足，寿命快到了。先说积碳问题，气缸内以及进气门上存在大量积碳，打火的时候积碳会把部分汽油蒸汽吸收掉，导致混合气浓度下降，造成启动困难。继续打火多喷点油，或者打两三次就可以打着了。
热车熄火后打火马达转不动冷车后就可以打火了?
1、碳罐电磁阀损坏，热车启动本身燃油雾化是正常的，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动。
2、热车熄火后，启动马达转不动；冷车时，马达能正常转动并启动发动机。可能的原因：电磁开关吸合不良：热车时，电磁开关可能因热胀冷缩效应导致接触不良，从而无法有效传递电流给马达。马达碳刷磨损：碳刷是马达的关键部件，负责传递电流。热车时，碳刷可能因热胀冷缩而与换向器接触不良。
3、你好，应该是马达的磁铁开关坏了，建议去修理厂检修下启动马达，希望能帮助你，祝您用车愉快，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业 *** ，10分钟解决。
4、碳罐电磁阀损坏：热车启动本身燃油雾化属于正常不需要再补充油气如果碳罐还一直在给进气道补充油气就会造成混合气过浓从而导致难以启动。
5、冷车启动没有问题，汽车电瓶肯定没有问题，热车反而不好启动，检查起动机吧。
